Vorschau auf die Royal Enfield Bear 650: 650cc Scrambler ist endlich da

Die Royal Enfield Bear 650 wurde vorgestellt und ist das fünfte Modell des indischen Herstellers, das seinen flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylindermotor mit 648 cm³ Hubraum nutzt.

Und es hat eine Weile gedauert, bis das Fahrrad ankam. Seit Royal Enfield die 650er-Zweizylinder-Motorplattform vorgestellt hat, fordern Fahrer auf der ganzen Welt, dass das Werk eine robuste Street-Scrambler-Version des Motorrads ankündigt.

Bear 650 – Was steckt in einem Namen?

Anstatt sich für dieses Fahrrad auf einen Fahrradmodellnamen aus Enfields Vergangenheit zu stützen, benannte das Team das Fahrrad nach den historischen Unternehmungen eines Teenagers, der sich 1960 mit einer Royal Enfield 500 am Big Bear Run beteiligte.

Der Fahrer war Eddie Mulder (auch bekannt als Fast Eddie), der trotz eines durcheinander geratenen Starts beim Wüstenrennen als Erster die Zielflagge überquerte. Von da an wechselte Eddie zum Flachbahnrennen, wurde von Bud Ekins entdeckt und nahm sogar am Pikes Peak International Hill Climb teil, bei dem er mehr als einmal gewann.

Was ist neu

Das Motorrad basiert auf dem gleichen 648-cm3-Motor mit obenliegender Nockenwelle wie die Continental GT, Interceptor, Shotgun 650 und Super Meteor 650. Von da an geht es jedoch in eine viel robustere Richtung.

Der Rahmen des Fahrrads wurde an mehreren Stellen verstärkt und verstärkt und verfügt über eine Kick-up-Heckschlaufe für den unverwechselbaren Scrambler-Look.

Der Motor des Motorrads wurde durch den Einbau eines neuen Auspuffs verändert, der dem Retro-Motor mehr Kraft im mittleren Drehzahlbereich und ein breiteres Leistungsband verleihen soll. Die Spitzenleistung beträgt angeblich 47 PS bei 7.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 41,6 Nm bei 5.150 U/min.

Das neue Fahrrad ist das zweite in der 650er-Reihe, das über eine USD-Gabel verfügt, obwohl es sich hierbei um ganz andere Elemente als bei der bestehenden Shotgun 650 handelt. Die Showa-Big-Piston-Gabel an der Vorderseite des Fahrrads verfügt über 130 mm Federweg und ist nicht einstellbar. Zur Gabel gesellen sich hinten Showa-Doppelstoßdämpfer mit 115 mm Federweg, bei denen nur die Vorspannung einstellbar ist.

Die Federung, die 19-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Hinterräder sowie der überarbeitete Rahmen sorgen zusammen für eine Bodenfreiheit von 184 mm, während die Speichenfelgen mit 50/50 On-/Offroad-Reifen mit blockigem Profilmuster ausgestattet sind. Die Reifen erinnern an Pirelli Scorpion STRs, die ein ziemlich fokussiertes Produkt sind. Es ist erwähnenswert, dass in den Pressemitteilungen von Royal Enfield von einer „leichten Geländegängigkeit“ die Rede ist, sodass es sich wahrscheinlich eher um ein Scrambler für weiche Straßen oder Straßen handelt als um eine echte Waffe für Trails und Feldwege.

Das Bremssystem für das neue Fahrrad stammt von Bybre und besteht aus einer 320-mm-Scheibe und einem Zweikolben-Bremssattel vorne sowie einer 270-mm-Scheibe und einem Einkolben-Schiebesattel hinten. ABS ist ein Zweikanalsystem und kann am Hinterrad abgeschaltet werden, wenn Sie im Gelände etwas Staub aufwirbeln möchten. Abgesehen vom abschaltbaren ABS hinten gibt es keine nennenswerten weiteren Fahrmodi oder elektronischen Sicherheitsfunktionen, d. h. keine Traktionskontrolle oder IMU, die das Fahrverhalten des Motorrads regeln. Es gibt auch keine Motorleistungsmodi, was bedeutet, dass Sie einsteigen und losfahren können, was eine erfrischende Idee ist.

Das bedeutet jedoch nicht, dass das Fahrrad völlig veraltet ist, denn es verfügt über das ausgefallene und gut ablesbare Tripper-TFT-Armaturenbrett und das Bluetooth-Konnektivitätssystem. Das bedeutet, dass Sie eine Turn-by-Turn-Navigation, die Beantwortung von Anrufen und SMS-Benachrichtigungen sowie eine Musikauswahl erhalten, sofern Sie ein kompatibles Bluetooth-Headset verwenden. Wir haben den Tripper bereits an Motorrädern wie dem Himalayan 450 und dem Shotgun 650 verwendet und können mit Freude berichten, dass es sich um ein klares, gut ablesbares und einfach zu bedienendes TFT handelt, das perfekt zur Scrambler-Ästhetik des Bear passt. Das Fahrrad verfügt außerdem über eine USB-C-Buchse am Armaturenbrett, falls Sie Ihr Mobilgerät während der Fahrt aufgeladen halten möchten.

Preis, Farben und Verfügbarkeit der Royal Enfield Bear 650 in Großbritannien

Die Royal Enfield Bear 650 wird ab Februar 2025 bei den britischen Händlern erhältlich sein und wird durch ein komplettes Sortiment an homologiertem Zubehör ergänzt. Es wird in drei Farben erhältlich sein: Petrol Green (6.749 £), Golden Shadow (6.849 £) und der Sondereditionsfarbe Two Four Nine (6.949 £), die von der Startnummer inspiriert ist, die Eddie Mulder für seinen Big Bear Run verwendete Sieg im Jahr 1960.

Wie ist es zu fahren?

Das ist vorerst alles, was wir Ihnen über die neue Bear 650 von Royal Enfield sagen können, und während wir mit dem Motorrad gefahren sind, liegen die Gedanken dazu unter einem Embargo, das sehr bald aufgehoben wird. Seien Sie gespannt, wann es live geht.

Royal Enfield Bear 650 spec