Der CEO vollzieht einen Drahtseilakt zwischen Buchhaltern, Gewerkschaften und Regierung, um VW wieder schwarze Zahlen zu schreiben
Der Volkswagen-Konzern hat einen Plan skizziert, die Hälfte der rund 150 angebotenen Modelle, darunter den langsam verkauften ID5 und die beliebten Sportback-Modelle von Audi, einzustellen und die Individualisierung von Porsche zurückzunehmen, da das Unternehmen mit amerikanischen Zöllen und chinesischer Konkurrenz zu kämpfen hat.
Die vom deutschen Mischkonzern am Freitag veröffentlichten Zahlen zeigten, dass die Lieferungen im ersten Halbjahr 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um sechs Prozent zurückgegangen seien. Ein starker Rückgang der chinesischen Lieferungen um 26 Prozent konnte durch Zuwächse in Europa und Südamerika nur teilweise ausgeglichen werden.
Darüber hinaus wird eine Reduzierung der Produktkomplexität (Sonderausstattungen und Fahrzeugvarianten) um 75 Prozent angestrebt. Obwohl Volkswagen selbst, Škoda, Cupra und Audi nicht dramatisch betroffen sein werden, schrillen möglicherweise die Alarmglocken bei seinem Kollegen Porsche, der beträchtliche Gewinne daraus erzielt, dass er seinen Kunden die umfassende – und kostspielige – Individualisierung seiner Autos ermöglicht.
Nischenmodelle werden ausgemustert. Vor allem, Automobilnachrichten Europa Berichten zufolge werden Coupé-Crossover herausgegriffen, wobei VW den vollelektrischen mittelgroßen SUV ID5 und den nicht für Australien erhältlichen kleinen SUV Taigo streicht. Audi soll Sportback-Varianten seiner SUVs Q3, Q4, Q5 und Q6 auf den Hackklotz legen.
Die Quellen gehen unterschiedlicher Meinung darüber aus, ob das Porsche Cayenne Coupé hinzukommen wird und wie viele Arbeitsplätze gefährdet sind. obwohl einige 100.000 behaupten, Bloomberg meldete am 14. Juli konservativere 50.000.
Der Finanzbericht von Volkswagen für das erste Halbjahr 2026 wird am 24. Juli veröffentlicht, Finanzvorstand Arno Antlitz sagte jedoch in einer Erklärung, dass die bestehenden Kostensenkungspläne unzureichend seien.
Da dem Vorstand von Volkswagen Gewerkschaften und die niedersächsische Landesregierung angehören, sind Werksschließungen und Entlassungen besonders schwer zu genehmigen. Stattdessen, Automobilnachrichten Europa Berichten zufolge konzentriert sich VW-Chef Oliver Blume auf die Steigerung der Gewinnmargen auf 8 bis 10 Prozent statt auf umfassende Kürzungen.
Blumes Plan bleibt genau das – ein Plan –, da nur sieben Mitglieder des 19-köpfigen Vorstands von Volkswagen ihm zugestimmt haben. In einem Interview mit der deutschen Boulevardzeitung Bildschien er Berichte zu zerstreuen, dass vier deutsche Fabriken geschlossen würden.
Škoda und Cupra, deren Produktpalette im Großen und Ganzen profitabel ist, werden weitgehend verschont bleiben, obwohl Cupras Muttergesellschaft SEAT, deren Produktpalette im Wesentlichen ein billigeres Duplikat von Cupra ist, vor einer umfassenden Überarbeitung steht oder möglicherweise sogar aufgelöst wird.
Die vielen Derivate der Porsche-Modelle – allein 25 für den Cayenne – sind im Visier der Buchhalter, um Entwicklung, Zertifizierung und Produktion zu rationalisieren, während die Limousinen Taycan und Panamera möglicherweise zu einem Modell verschmelzen.
Bemerkenswert ist, dass Porsches bedrängter neuer Sportwagen 718 immer noch auf dem richtigen Weg ist, auch weil eine Stornierung gegen einen Deal mit Audi verstoßen würde, der die Plattform für die Serienversion seines Concept C benötigt.
Porsche Australia wollte sich auf Nachfrage nicht zu der konkreten Situation äußern Autos jagenwährend uns Volkswagen Australia mitteilte, dass es „keine unmittelbaren Auswirkungen auf den Betrieb oder die Präsenz von Volkswagen in Australien“ gäbe und man „eng mit unserer Zentrale in Wolfsburg zusammenarbeiten würde, um zu beurteilen, welche Anpassungen – wenn überhaupt – auf lokaler Ebene erforderlich sein könnten.“
