Als der Mitwirkende Dan Gardner eine ‚Nine‘ auf unsere erste 2023 -Testfahrt des Volkswagen Amarok schlug – mit Stil, Panamericana und Aventura -, wussten wir, dass VW auf etwas ziemlich Gutes war.
Aber nachfolgende Tests gegen die segmentführenden Ford Ranger Wildtrak sah, wie der Vee Dub die Spitzenleistung herauskam, wurde die Exzellenz der UTE kristallisiert.
Die Zeit war jedoch für die Amarok weniger freundlich. Die Aufstellung schrumpfte mit der Abnahme des Handbuchs, als der Geschwister Ranger mit Sonderausgaben, permanenten neuen Noten und sogar einer Plug-in-Hybridoption blühte.
Das 2025 Amarok -Update hat dazu geführt, dass die Reichweite mit neuen Taxi -Chassis -Varianten, einigen entscheidenden inkrementellen Updates und der Note ’10 Deserts Edition ‚, die den brutalen Slog des Amarok in knapp sieben Tagen in den härtesten Wüsten von Zentralaustralien erstellt hat, gewachsen ist.
Es ist ein Schritt in die richtige Richtung, aber Volkswagen muss laufen, nicht laufen, wenn es die Mammutverkaufslücke zum Ford Ranger, dem meistverkauften Fahrzeug Australiens, schließen will, das eine Registrierung für jeden zehn Rangers sammelte.
Was ist denn los? Und was um alles in der Welt haben wir es vermisst, dass eine Hälfte dieser Zwillinge in diesem Land zu einem beispiellosen Verkaufserfolg geworden ist, während die andere ein relatives Nischenangebot bleibt?
Das hoffen wir in den nächsten drei Monaten.
Monat 1: 10.000 Gründe warum
In hohem Maße wurden die Amarok Panamericana erschwinglicher, aber in unserem ersten Monat hinter dem Lenkrad war es nicht ganz reibungslos.
Es war eine mutige Entscheidung, uns eine „hellblaue“ Version von Volkswagens Ute zu schicken, die zuerst häufig als „nur als Ford“ bezeichnet wurde, obwohl dieser Witz im Büro ziemlich schnell dünn lief.
Besonders für uns war ein Ranger Wildtrak V6 ein früheres Langzeit-Testauto, und es wurde in einem ähnlichen, aber ikonisch Ford-Farbton bezeichnet, der „Blue Lightning“ war.
Volkswagen macht jedoch kein Geheimnis dieser Verbindung, und es schäme sich auch nicht. Sie müssen nur bis zum Bremsen gehen und das Branding von ‚Fomoco‘ (Ford Motor Company) erkennen, um die Verbindung zu erkennen.
Es könnte in einer Ford -Fabrik in Südafrika eingebaut werden, aber wie wir bereits angerissen haben, hat Volkswagen seine unverwechselbaren Berührungen überall in der Amarok, vom Innenraum bis zur Art und Weise, wie es fährt, überall gesetzt.
Es war nicht schwer, den Ranger zu lieben, es war in einer Reihe verschiedener Fronten so objektiv beeindruckend, aber die Erschwinglichkeit war nicht einer von ihnen. Und da Ford in Australien in der Regel als wertorientierter angesehen wird als VW, war der Kostenunterschied ein bisschen ein Schock.
Der Wildtrak V6 kostet nicht nur 75.090 US-Dollar, bevor die On-Road-Kosten gekostet wurden, sondern unser vorheriger Tester auf satte 87.648 US-Dollar anschwoll, sobald Sie die Kosten für die Straße und alle Optionskits hinzugefügt haben.
Merkmale wie Matrix -LED -Scheinwerfer und eine Premium -Stereoanlage sind für den Ranger optional, sind jedoch auf dem Amarok Panamericana Standard eingestellt.
Wir haben unsere Amarok Panamericana vor dem Ende des Geschäftsjahres abgeholt, als Volkswagen einen Vertrag mit einem nationalen Antriebspreis von 76.990 US-Dollar abnahm, einem Zirka $ 8000-Haarschnitt vom Fahrveranstaltungspreis in NSW in der ersten Hälfte 2024.
Seitdem wurden die Preise und Updates von My25 aktualisiert, die später veröffentlicht wurden, aber wir werden später darauf eingehen.
Der Home -Home -Punkt hier ist, dass unser Amarok Panamericana oder ‚Panam‘ mehr als $ 10.000 billiger als das äquivalente Ford Ranger Wildtrak, und das lohnt sich.
Als eines von zwei Flaggschiffs an der Spitze der Aufstellung bietet das Panam neben dem auf Asphalt ausgerichteten Aventura ein langes Feature-Set als Standard:
- 184 kW/600 nm 3,0 l Turbo-Diesel V6
- 10-Gang-automatisch
- Vollzeit 4WD
- 18-Zoll-Leichtmetallräder mit leichten All-Terrain-Reifen
- ‚IQ Light‘ Matrix -LED -Scheinwerfer
- LED-Rücklichter und Nebelscheinwerfer
- Dachschienen
- Schlepptange und integrierter Bremscontroller
Und im Inneren:
- Lederpolsterung auf den Sitzen, Schalthebel und Lenkrad
- 10-Wege-Leistungsvereinbarungen und beheizte Vordersitze
- 12,0-Zoll-Display des digitalen Fahrers
- Ladegerät für drahtloses Telefon
- 12,3-Zoll-Multimedia-Bildschirm
- Wireless Apple CarPlay und Android Auto
- Umgebungsbeleuchtung
Es ist eine Liste, die in unserem ersten Monat hinter dem Lenkrad wirklich beeindruckt hat. Insbesondere der Innenraum fällt in diesem Segment auf, wenn es darum geht, sich wirklich luxuriös und dennoch für eine Ute angemessen langlebig zu fühlen – etwas, das wir in den nächsten Monaten richtig testen werden.
Wir sind besonders große Fans der „Cricket“ -Leder-Polsterung, die ein bisschen wie eine topografische Aussicht auf einige der von der Dürre auf Dürre auf der Dürre ausgelösten Landschaft in Australien aussieht, was ich nach dem Abnehmen der Schlüssel in den Amarok und der Seglung mit meiner Familie mit meiner Familie in meinem Heimatstaat South Australia persönlich verifizieren konnte.
Ich nahm ein Blatt aus dem Buch meines alten Mannes und ließ den Panzer des ‚Rok auf, bevor ich das Tablett für die Reise lud. Trotz knapp 600 km auf dem Kilometerzähler war es auf dem Servo, Pump in der Hand, dass ich den ersten Verarbeitungsqualitätsfehler des VW entdeckte, als die Kraftstoffkappe aus meiner Hand auf den Boden fiel.
Der Schuldige? Eine gebrochene Plastikschraube, die normalerweise die Kappe am Auto befestigt. Kaum das Ende der Welt, aber nicht das, was du so früh sehen willst.
Nachdem wir nach Hause ankamen und begannen, Ladung in das Tablett zu packen, enthüllte die Accessoire Power Roller Deckung eigene Qualitätsprobleme, wenn ein Kabel – mit nichts als einem Klebstoff festgefahren ist – abschwang und den Bettleiner verprügelte.
Es ist ein Punkt, den ich weiter untersucht hätte, wenn ich mich nicht auch durch das Packen des Tabletts geschworen und geschoben hätte, was zwar ungefähr 1000 Liter Platz für zwei Erwachsene, zwei Kinder und einen mittelgroßen Hund bot, ohne Ladung über der Wannenzeile zu stapeln.
„Tu uns Wirklich Benötigen Sie all diesen Mist? “ Ich fragte meine bessere Hälfte, wie so viele naive Männer vor mir.
Vorvor, war eine achtstündige Reise, bevor wir die 2,5-Tonnen-Karawane der Schwiegereltern in Adelaide aufstiegen und für weitere hundert Kilometer die Küste hinaufstieg, bevor wir unseren einwöchigen Aufenthalt am Strand begannen.
Es war ein makelloser Plan, der sicherlich in keiner Weise entgleisen konnte. Sicherlich?
