Die Nismo Motorsports-Version von Patrol bringt 364KW Twin-Turbo-Benzin-V6 und ein besseres Fahrwerk mit dem Straßengericht.
Nissan hat die mächtigste Patrouille vorgestellt, nachdem er wieder 4 × 4 die sportliche NISMO -Behandlung gegeben hatte – diesmal für die neue Y63 -Generation.
Die japanische Marke enthüllte den Y63 Patrouillen Nismo über Nacht in Dubai, vierzehn Tage, nachdem das Modell online durchgesickert war.
Australien wird der erste rechte Markt für die neue reguläre Y63-Patrouille von Ende 2026 sein, obwohl noch nicht klar ist, ob die Variante von NISMO (für Nissan Motorsports) in Australien angeboten wird.
Die globale Veröffentlichung von Nissan besagt, dass der NISMO „exklusiv für den Nahen Osten“ ist
Nissan Australia sagte vorerst einfach: „Es ist sehr aufregend, die Enthüllung des Y63 -Patrouillens zu sehen“.
Da Nissan den 5,6-Liter-V8 fallen lässt, der ebenfalls im vorherigen, Y62 Patrol Nismo zu sehen war, bietet der neueste NISMO die gleichen 3,5-Liter-Twin-Turbo-Benzin-V6, die im neuen Y63 angeboten wird-jedoch mit einer erhöhten Leistung von 364 kW von 313 kW.
Das Drehmoment ist bei 700 nm unverändert, und der Nismo verwendet auch ein Neungang-Auto mit Paddleshift-Hebeln.
Der Toyota Landcruiser GR Sport, die sportlichste Version des Erzrivalen der Patrouille, verfügt über den gleichen 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6-Diesel wie alle LC300 in Australien-produziert 227 kW und 700 nm.
Zu den maßgeschneiderten Ergänzungen des Patrouillen-NISMO gehören eine Nismo-abgestimmte E-Damper-Aufhängung, 22-Zoll-Falloy-Alloy-Räder, zusätzliche aerodynamische Trimm und ein von Motorsport inspiriertes rotes und schwarzes Innenarchitektur mit Quilting-Quilt, der vom Außengrill meshing modelliert wurde.
Es gibt auch ein Nismo-abgestimmtes Abgassystem, mit dem dieser Twin-Turbo-Motor im Vergleich zu Lagerbeständen mit einer tieferen Note singen sollte.
Zu den wichtigsten Überarbeitungen des Kühlsystems zählen ein vorderes Stoßstangendesign, bei dem behauptet wird, die Brems-Disc-Kühlung um sechs Prozent zu verbessern.
Als gesenktes Leistungsmodell wurde die Bodenfreiheit von 244 mm auf 195 mm reduziert. Die Annäherungswinkel sind von 27,5 Grad auf 23 Grad gesunken, doch die Abflugwinkel sind ähnlich und liegen bei 25,5 Grad für Patrouillen -Nismo und 27 Grad für Y63.
NISMO -Versionen sind kaum schwerer, mit einem behaupteten Bordsteingewicht von 2817 kg im Vergleich zu 2813 kg für das reguläre Y63.
Der Patrouillen -Nismo behält 8 Sitze bei, sodass die ganze Familie eine tolle Zeit in den Dünen machen kann.
Die Verfolgung von Autos war gerade in Dubai, um die neue reguläre Y63 -Patrouille zu erleben. Klicken Sie auf den Link unten, um unser erstes internationales Laufwerk und unser Video zu erhalten.
