Nur noch eine Woche bis zur offiziellen Markteinführung des neuen Nissan Navara „D27“ enthüllen wir wichtige Details und unsere exklusiven Renderings
Nach dem verhaltenen Empfang des bestehenden D23/NP300 der vierten Generation Navara während seiner jahrzehntelangen Lebensdauer in Australien, Nissan setzt seine Diesel-Hoffnungen auf das kommende Modell der fünften Generation, das in der ersten Hälfte des Jahres 2026 auf den Markt kommen wird.
Die Enthüllung des Navara 2026 ist voraussichtlich nur noch wenige Tage entfernt am 19. November enthüllt.
Zur Erinnerung an das Ereignis, Autos jagen hat den Künstler Theottle damit beauftragt, exklusive Darstellungen davon zu erstellen, wie der neue Navara unserer Meinung nach aussehen wird, basierend auf den neuesten Teasern und Spionagebildern.
Stark basierend auf dem Mitsubishi Triton der sechsten Generation – Mitsubishi wurde die Verantwortung für die Entwicklung dieses Ute der nächsten Generation für die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz übertragen – der D27 Navara (sein erwarteter Modellcode). mit ziemlicher Sicherheit teilen sein Leiterrahmen-Chassis, die Kernkarosseriestruktur, die Aufhängungsanordnung und sogar seine Antriebsstränge mit dem neuesten Triton.
Der D27 Navara wird voraussichtlich auch sein Produktionswerk mit dem Triton (in Laem Chabang in Thailand) teilen und voraussichtlich auf den von Renault entwickelten 2,3-Liter-Turbodiesel-Vierzylindermotor mit 140 kW/450 Nm des aktuellen Modells verzichten und stattdessen auf den neuesten Twin-Turbo von Mitsubishi verzichten 150 kW/470 Nm 2,4-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder.
Das Gleiche gilt für die Getriebe – voraussichtlich wird es das vorhandene Siebengang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe des Navara sein ersetzt von Mitsubishis Sechsgang-Automatikgetriebe, zusätzlich zu einem verfügbaren Sechsgang-Schaltgetriebe.
Autos jagen versteht eine Achtgang-Automatik ist in Entwicklung für Mitsubishis bevorstehenden großen SUV/4WD Pajero/Montero/Shogun (voraussichtlich Ende 2026), was bedeutet, dass es auch ein potenzieller Starter für Navara/Triton ist.
Angesichts der langen globalen Tradition der gemeinsamen Nutzung von Ute-Modellen (wie die Zwillinge Isuzu D-Max/Mazda BT-50 und Ford Ranger/Volkswagen Amarok sowie die neuen Doppelkabinen MG U9/LDV Terron 9 und frühere Verbindungen zwischen Ford/Mazda, GM/Isuzu und Chrysler/Mitsubishi) scheint dies beim D27 Navara der Fall zu sein hauptsächlich eine optische Überarbeitung des Tritonbasierend auf Nissans letzte Woche veröffentlichtes Teaser-Video (HIER) und unseren exklusiven Renderings.
Dazu gehört eine frische Frontpartie mit einzigartigen Scheinwerfern und Kühlergrill, gekrönt von dezent abgewinkelten LED-Tagfahrlichtern, wie sie im Teaser-Filmmaterial von Nissan zu sehen sind, sowie neue hintere Rücklichter.
Um die beiden Utes so weit wie möglich zu differenzieren, wird der neue Navara auch über eigene Raddesigns verfügen und seine Flaggschiff-Ausstattungsvariante PRO-4X beibehalten Von Premcar entwickelte, geländetaugliche Warrior-Versionen.
Im Gespräch mit Autos jagen Bei der kürzlichen Markteinführung des Nissan Ariya bestätigte Andrew Humberstone, Geschäftsführer von Nissan Oceania, dass Premcar in Melbourne für die Entwicklung eines Navara Warrior der neuen Generation verantwortlich sein wird. Als er gebeten wurde, sich dazu zu äußern, ob Premcar Fachwissen über Fahrwerksabstimmung für den regulären D27 Navara bereitstellen würde, ließ er jedoch die Dinge offen.
„Wir haben eine großartige Beziehung zu ihnen (Premcar). Das ist eine langfristige Partnerschaft. Wir hoffen, das auch in Zukunft fortzusetzen. Wir arbeiten viel mit ihnen zusammen. Wir arbeiten sehr aktiv mit ihnen zusammen. Aber es ist ein bisschen abwartend (ob Premcar Einfluss auf die Fahrwerksabstimmung der regulären D27 Navara-Varianten haben wird).“
„Im Moment laufen viele Gespräche, aber es ist eine sehr solide Partnerschaft“, sagte er.
Angesichts der Tritons der neuen Generation glanzloses Handling und Fahrverhaltenund es ist unzureichende Tragfähigkeit Sofern er nicht mit einer Hochleistungsfederung ausgestattet ist, hat Nissan Australia noch viel Arbeit vor sich, wenn er das Spenderfahrzeug verbessern will – und auch die dynamischen Fähigkeiten des vorhandenen Navara verbessern möchte.
Allerdings hat Nissan Australia ein exklusives Ass im Ärmel … und es ist ein weiteres Fahrzeug – den Frontier Pro, einen großen 5,5 m lang Plug-in-Hybrid Doppelkabine, entwickelt in Zusammenarbeit mit Dongfeng in China.
Es verfügt über einen 1,5-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor, ein Achtgang-Automatikgetriebe und zwei Batteriegrößen (17 kWh und 32,9 kWh).
Der Frontier Pro ist derzeit aus China „für den Export verfügbar“ (und wird nach dem Produktionsstart im Januar derzeit nur in fünf globalen Märkten verkauft). Für Australien muss der Frontier Pro noch bestätigt werden, er bietet Nissan jedoch eine einmalige Gelegenheit – um sowohl den regulären Navara, den geländetauglichen Navara Warrior als auch den eher auf Lifestyle ausgerichteten Frontier Pro PHEV in einem zersplitterten, aber nach wie vor äußerst lukrativen Markt für Nutzfahrzeuge anzubieten.
„Ich denke, der Frontier Pro ist ein großartiges Produkt“, sagte Andrew Humberstone. „Ich würde das so formulieren, dass ich eine Spaltung in diesem Ute-Segment erkenne.
„Sie haben den Hardcore-Ute-Fahrer, der das traditionelle, ich wage zu sagen, geländetaugliche Fahrzeug möchte, mit dem Warrior, dem PRO-4X – ‚Ich möchte in der Lage sein, mein Boot oder meinen Wohnwagen oder was auch immer abzuschleppen, und ich möchte campen gehen‘ usw. Und Sie haben den anderen, nämlich den Fahrer, der vielleicht seine Hunde zum Strand mitnehmen möchte – weniger praktisch – und die haben andere Anforderungen.
„Deshalb sehe ich darin möglicherweise eine Spaltung. Sind wir also in der Lage, beides zu berücksichtigen? Ich denke, dass es eine Chance gibt“, sagte Andrew Humberstone.
„Ich möchte das (Doppelkabinen-)Segment optimieren und ein Produkt liefern, von dem ich weiß, dass es meine Kunden im (Nissan-)Händlernetz wollen, also kämpfe ich darum, diese Erwartungen zu erfüllen.“
„Wir schauen uns (den Frontier Pro PHEV) sehr genau an. Wir haben unsere Position sehr deutlich zum Ausdruck gebracht, und wir werden sehen, was sich ergibt, und wir werden bald viel mit Ihnen teilen.“
Dieser Moment wird wahrscheinlich die weltweite Enthüllung des D27 Navara der neuen Generation am 19. November in Südaustralien sein Autos jagen erwartet, dass Andrew Humberstone und Nissan Australia mehr darüber verraten Mehrstufige Ute-Strategie für 2026 und darüber hinaus.
