Das Rennsport wurde seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1901 in die DNA des indischen Motorrads gebacken, und Sie können nicht über Indianer- und Geschwindigkeitsrekorde sprechen, ohne den verstorbenen, Great Burt Munro zu erwähnen.
Die Kiwi -Legende brachte seinen stark modifizierten Indian Scout von 1920 in die Bonneville Salt Flats und verzeichnete 1967 eine inoffizielle 205,67 Meilen pro Stunde und brachte ihm den Titel „The World’s schnellster Indianer“ ein.
Schneller Vorlauf bis 2025, und Indian ist zurück in Bonneville. Diesmal war die Waffe der Wahl, diesmal anstelle eines geschlagenen Pfadfinders mit hausgemachten Kolben und einem Kiwi-Akzent, ein voll fettlicher König des Baggers Race Bike. Der Challenger wurde vom S & S-Zyklus erbaut und vom zweifachen Bagger-Champion Tyler O’Hara gefahren. Er wurde über das Salz geladen, um zu sehen, wie weit moderne Engineering es schieben konnte.
Das Ergebnis? Ein neuer AMA 2000cc-APS-Ag-Rekord von 194,384 Meilen pro Stunde, der 1972 auf Triumph die langjährige Marke von 169,828 Meilen pro Stunde niedergeschlagen hat. Respekt, wo es fällig ist: O’Hara und die indische Abriss -Crew zogen es mit Stil und 194 Meilen pro Stunde auf etwas von der Größe eines kleinen Schuppens darf nicht schnüffeln.
Aber und hier ist der Reib, er ist immer noch ein paar Meilen pro Stunde vor Munros legendärer 205 Meilen pro Stunde. Ja, Burts Lauf war nicht offiziell zertifiziert (sein am schnellster offizieller Lauf wurde um 184,087 Meilen pro Stunde getaktet), aber die Legende ist groß, und O’Hara ist effektiv nicht ganz der schnellste Inder der Welt.
Das heißt, er tat es auf einem Bagger. Mit Panner. Auf dem Salz. Bei fast 200 km / h. Burt machte seine Läufe mit einem schlanken Streamliner, der federlight und stark modifiziert war. Wenn überhaupt, macht es das noch verrückte als Burts Scout. Und seien wir ehrlich, Burt musste nie einen voll ausgelösten Herausforderer durch den schimmernden Horizont am weit geöffneten Gas ringen.
Laut Indian ging es in dem Lauf darum, die Geschichte und das „zeitlose Streben nach Geschwindigkeit“ zu feiern, und in dieser Front erledigt. Unabhängig davon, ob O’Hara Burt’s Geist stürzte oder nicht, er hat sich definitiv in die Bonneville -Geschichte geschrieben.
