Indian Motorcycle hat den ersten Schuss seiner neuen Ära abgefeuert und eine mehrjährige Partnerschaft mit Vance & Hines Motorsports angekündigt, bei der die beiden amerikanischen Schwergewichte ihre Kräfte für eine komplette Werkskampagne in der MotoAmerica King of the Baggers-Serie 2026 bündeln werden.
Und sie machen keinen Scherz. Das brandneue Rennteam von Indian Motorcycle – Vance & Hines wird eine gestapelte Besetzung aufstellen: Troy Herfoss, Champion von 2024, Hayden Gillim, Titelgewinner von 2023, und das aufstrebende Talent Rocco Landers – alle pilotieren neue von Vance & Hines gebaute Challenger-Rennräder, angetrieben vom flüssigkeitsgekühlten PowerPlus V-Twin.
King of the Baggers-Herausforderer
Indian sagt, dass dies der Beginn einer „neuen Ära“ sei und plant, dies auf die harte Tour zu beweisen – auf dem richtigen Weg. Der erste Einsatz der Werksmannschaft findet beim Saisonauftakt auf dem Daytona International Speedway vom 5. bis 7. März 2026 statt.
Durch die Partnerschaft übernimmt Vance & Hines die Leitung des Rennprogramms und bringt fast fünf Jahrzehnte Rennsport- und Tuning-Expertise in die legendäre amerikanische Marke ein. Es handelt sich um eine Schwergewichts-Zusammenarbeit, die fast 150 Jahre kombinierter Rennsportgeschichte vereint.
Mike Kennedy, CEO von Indian, sagte:
„Im Jahr 2026 tritt Indian Motorcycle in eine neue Ära seiner historischen Reise ein und der erste Ort, an dem wir dies unter Beweis stellen wollen, ist die Rennstrecke. Diese Partnerschaft ist eine Erinnerung daran, wie amerikanische Leistung aussieht, wenn man sich weigert, nachzugeben.“
Terry Vance, Mitbegründer von Vance & Hines, fügte hinzu:
„Der Indian Challenger und sein PowerPlus-Motor sind von Anfang an eine leistungsstarke, zuverlässige Maschine, die jedes Mal, wenn sie in der Startaufstellung steht, siegreich sein kann. Wir freuen uns, die Entwicklung fortzusetzen, während wir auf eine weitere King of the Baggers-Meisterschaft im Jahr 2026 drängen.“
Das Indian Challenger hat sich im Fahrerlager von Baggers bereits einen Namen gemacht und die Erwartungen an das, was ein über 300 kg schweres Tourenrad leisten kann, wenn es mit Bedacht gebaut wird, neu definiert. Angetrieben vom 112ci PowerPlus-Motor hat er in sechs Jahren drei Titel gewonnen und verfügt über das Drehmoment, das Fahrwerk und die Präzision, um es mit Konkurrenten mit größerem Hubraum aufzunehmen.
Seit dem ersten Rennen im Jahr 2020 haben Indian und Vance & Hines bereits vier von sechs Meisterschaften in der Klasse gewonnen. Da sie ihre Kräfte nun offiziell bündeln, scheint die Chance auf weitere Siege im Jahr 2026 unausweichlich.
