Gerüchte über einen „Road Rover“ haben sich teilweise im GT verwirklicht, der das autoähnlichste Produkt der Luxus-SUV-Marke von JLR aller Zeiten werden soll
Range Rover hat heute die Kabine seines neuen Modells enthüllt „GT“-Modell vor einem vollständigen Debüt, das später in diesem Jahr erwartet wird, mit dem SUV im Fastback-Stil Vorschau auf kleinere Bildschirme, ein modernistisches Innendesign und eine dramatische Silhouette.
Die britische Marke sagt, dass der GT der werden wird fünftes Mitglied der Range Rover-Familie, was bedeutet, dass es das nicht ersetzen wird Velar wie einige Trinkgeld gegeben hatten. Stattdessen wird es neben diesem Modell stehen – plus dem Range Rover in Originalgröße Sportund die Evoque.
Aber im Gegensatz zu denen mehr konventionelle SUVsder GT scheint ein niedrigeres, mehr R zu seinoad-fokussiert elektrischer Grand Tourer mit langem Radstand, coupéartiger Dachlinie und laut Range Rover dem bisher autoähnlichsten Fahrcharakter.
Australische Käufer sollen den GT erhalten, der auf einem völlig neuen flexiblen Fahrwerk fährt „EMA“-Plattform Das wird die Grundlage für eine Reihe kommender Land Rover-Modelle sein.
EMA war ursprünglich als eine auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Plattform konzipiert, aber Jaguar Land Rover (JLR) hat bestätigt, dass das Chassis dies tut angepasst worden um in Zukunft Vollhybridmotoren akzeptieren zu können – allerdings wird der GT zunächst als … auf den Markt kommen vollelektrisches Modell.
Angaben wie Akkukapazität, Reichweite, Leistung, Drehmoment, Ladeleistung und Abmessungen werden vorerst nicht bekannt gegeben noch ein paar Monate.
Neues Innendesign enthüllt
Diese zunächst unverkleidet Innenbilder offenbaren einen wesentlichen Richtungswechsel für Range Rover. Ein neuer zentraler Touchscreen ist kleiner und dezenter als der riesige Displays dominieren zunehmend die Kabinen neuer Luxusautos.
„Wir sind nicht verrückt geworden und haben Beifahrerbildschirme, Rundumbildschirme und die Dinge, die man vom Start weg sieht (Automobilhersteller), eingebaut. Wir haben uns für „Weniger ist mehr“ entschieden, aber dafür gesorgt, dass die Umsetzung einwandfrei ist“, sagte GT-Programmchef Matthew Eyes.
Anstatt dem zu folgen Branchentrend Um möglichst große Bildschirme und eine eindrucksvolle Umgebungsbeleuchtung einzubauen, hat Range Rover eine eingebaut kompaktes freistehendes Display neben einer schlanken digitalen Instrumententafel.
Der Rest der GT-Kabine lässt sich ausfahren überraschend starker Brutalist und modernistische Formen, darunter eine breite rechteckige Lenkradnabe, eine monolithische Mittelkonsole und starke horizontale Linien über das Armaturenbrett und die Türen.
A verdeckte Belüftung Der Auslass erstreckt sich über die gesamte Breite des Armaturenbretts, während gewebte Textilbesätze die Lautsprecher verbergen und die Anzahl der sichtbaren Komponenten reduzieren.
„Unser Ziel war es, einen Innenraum zu schaffen, der völlig modern und architektonischer wirkt als bei jedem bisherigen Range Rover, dessen Technik verborgen bleibt, bis sie benötigt wird“, sagte Alex Watkin, Chef-Innenarchitekt.
Range Rover sagt, es wollte ein schaffen ruhigeres Interieur als das, was die Konkurrenz zu bieten hatte, mit weniger Ablenkungen und a Konzentrieren Sie sich auf Entspannung – mit „Komfort nicht als Zusatz, sondern als absolute Grundvoraussetzung“, so Watkin.
Der lange Radstand entriegelt viel Platz auf den Rücksitzen für ausgiebigen Komfort. Vier oder fünf Sitzkonfigurationen werden verfügbar sein – echtes Leder wird jedoch zunächst nicht auf der Speisekarte stehen, da Range Rover die Wahl getroffen hat Hochwertiges „Ultrafabrics“-Material stattdessen.
„Ultrafabrics hat ein unglaublich hohes Maß an Neuheit und ist 58 Prozent leichter als Leder“, sagte Watkin.
Während verstecken wird erwartet zunächst der Optionsliste hinzugefügt werden drei stoffbasierte Es werden Farbschemata für den Innenraum angeboten: ganz in Weiß, ganz in Schwarz und eine zweifarbige Mischung aus beiden.
Langjährige Gerüchte über a „Road Rover“ Produktanforderungen werden teilweise vom GT-Modell erfüllt, wobei die Marke Berichten zufolge an einem niedrigeren Straßenmodell gearbeitet hat seit den 2010er Jahren.
Abschließende Prüfung findet nun für die GT statt mit weiteren Details fällig später in diesem Jahr.
