Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition ist so cool wie Adventure-Bikes nur sein können

Die Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition wurde von Suzuki GB angekündigt und in Zusammenarbeit mit dem Indoor-Offroad-Rennspezialisten SR75 Suzuki World Team entwickelt.

Der Grundgedanke der Rally Edition erklärt sich aus ihrem Namen. SR75 hat die Suzuki V-Strom 800DE – bereits eines der besten Adventure-Bikes der Mittelklasse – genommen und mit einer Reihe geländetauglicher Komponenten ausgestattet, um ihr Potenzial auf losem Untergrund zu steigern.

Zu diesen Teilen gehören eine modifizierte FMF-Titan-Auspuffanlage und ein Envy-Radsatz, bei dem die serienmäßigen 17-Zoll-Hinterräder auf 18 Zoll vergrößert wurden. Die neuen Räder sind mit schaumigen Dunlop D209RR-Reifen ummantelt, und das Motorrad wird außerdem mit einem AS3-Unterfahrschutz und AS3-Lenkererhöhungen geliefert. Die Lenker selbst stammen von der Suzuki RM-Z450.

Zu den Komponenten, die vom Standard-800DE übernommen wurden, gehören selbstverständlich der 776-cm³-Reihentwin, der 84 PS und 58 lb-ft leistet, sowie die Showa-Aufhängung vorne und hinten.

Das Motorrad ist in der Lackierung der SR75 gehalten und wird vom 28. bis 30. Juni beim Adventure Bike Rider Festival in Ragley Hall ausgestellt – bevor SR75 plant, damit an Rallyes teilzunehmen – und steht zusammen mit dem Rest der V-Strom-Reihe für Tests auf der Straße und im Gelände zur Verfügung.

Geoff Walker, Teambesitzer von SR75 Suzuki, kommentierte: „RM-Z-Rennen auf der ganzen Welt sind vielleicht unser täglich Brot, aber wir sind auch immer für ein Projekt wie dieses zu haben. Wir haben vor ein paar Jahren den SR75 V-Strom 650XT produziert und sobald der 800DE auf den Markt kam, wollten wir immer unbedingt einen haben.“

„Das ist eigentlich erst die erste Phase des Aufbaus und wir werden noch ein paar Modifikationen vornehmen, bevor wir ins Rennen gehen. Aber wir glauben, dass wir das, was schon ein solides Basispaket für ein Adventure-Bike war, mit dem man hart im Gelände fahren oder in die Stadt auf einen Kaffee fahren konnte – so vielseitig und praktisch ist es – in ein Motorrad verwandelt haben, das bei einer Rallye mithalten kann.“