Suzuki scheint die Reichweite im Mittelgewicht mit zwei neuen Sportmodellen zu stärken: den GSX-8T und GSX-8TT.
Die Nachrichten stammen aus dem Papierkram, das beim California Air Resources Board (CARB) eingereicht wurde, das von Dennis Chung von Motorcycle.com entdeckt wurde. In der Kohlenhydratanmeldung wird ausdrücklich festgestellt, dass die Fahrräder für die Straßenverwendung dienen, und listet sie neben dem vorhandenen GSX-8R-Sportrad GSX-8S nackt und der robusteren V-Strom 800-Reichweite auf. Das Dokument bestätigt, dass beide neuen Modelle den bekannten 776CC -Parallel -Twin verwenden werden, der bereits in Suzukis oben erwähnt zu finden ist.
Die Leistungszahlen bleiben gegenüber dem aktuellen Motoraufbau unverändert, was bedeutet 81,8 PS bei 8.500 U / min und 57,5 lb-ft Drehmoment bei 6.800 U / min.
Die offensichtlichste Interpretation ist, dass der GSX-8T ein abgerechter, auf Straßengeräte ausgerichteter Tourer sein wird-denken Sie an GSX-S1000GT, aber verkleinert und potenziell etwas mehr mit Brieftaschenfreundlichkeit. Suzuki hat bereits das Chassis, den Motor und die Elektronik, um dies mit minimaler Aufregung zu erreichen.
Das „TT“ -Anzeichen wirft jedoch ein paar Fragen auf. Suzuki sagt nicht, aber es könnte eine höhere Version der 8T sein, die derselben Formel wie die GSX-S1000GT+-und GX+ -Modelle folgt. Erwarten Sie die üblichen Verdächtigen von Standardpanner, höheren Bildschirm, vielleicht ein paar technische Upgrades oder Komfort -Tweaks. Zu dem erwarteten Preis, an dem das Fahrrad landet, würden wir nicht erwarten, dass die TT-Version alle Funktionen des oberen Premiums wie semiaktiver Suspension oder adaptiver Geschwindigkeitsregelung enthält.
Suzuki hat die Fahrräder noch nicht offiziell enthüllt, aber angesichts des Zeitpunkts der Kohlenhydratanträge scheint eine vollständige Enthüllung bei EICMA im November sehr wahrscheinlich.
Bleiben Sie dran, wir werden diesen genau beobachten.
