Sechs Dinge, die wir vom österreichischen MotoGP gelernt haben

Francesco Bagnaia dominierte beide Rennen des österreichischen MotoGP und eroberte die Führung in der Meisterschaft von Jorge Martín zurück, der beide Male den zweiten Platz belegte. Das Wochenende hatte allerdings noch viele andere spannende Ereignisse zu bieten.

Dritter rutscht Marc Marquez ab

Nachdem Marc Marquez die meiste Zeit dieser Saison auf dem dritten Platz gelegen hatte, ist er von Enea Bastianini im Kampf um den dritten Platz in der Meisterschaft stark unter Druck geraten. Der Gresini-Fahrer, der sich selbst keinen Gefallen getan hat, indem er in drei der letzten vier Sprintrennen außerhalb der Punkte landete, liegt nun 22 Punkte hinter dem Werksfahrer von Ducati.

Während Marquez‘ Form im Vergleich zum Jahresanfang leicht nachgelassen hat, geht es bei Bastianini nach seinem Sieg in Silverstone und seinem dritten Platz in Österreich bergauf.

Desmosedici GP24 übertrifft das GP23-Modell erneut

Wenn Sie ein Fan eines Ducati-Fahrers sind, der auf dem Desmosedici-Motorrad des letzten Jahres fuhr, wird es immer unwahrscheinlicher, dass er siegt. Wie der Red Bull Ring einmal mehr zeigte, ist die GP24, die Bagnaia, Martín und Bastianini fahren, derzeit ganz klar das kompletteste Motorrad im Starterfeld.

Selbst Marquez‘ Brillanz reicht nicht aus, um ihn Wochenende für Wochenende in die Lage zu versetzen, um den Sieg zu kämpfen. Allerdings muss man sagen, dass Fahrer wie Bagnaia und Martín fast die gesamte Saison 2024 in Höchstform waren, was es noch schwieriger macht.

Es ist jedoch auch klar, dass die Entwicklung der GP24 dazu geführt hat, dass sie im Vergleich zur Titelmaschine des letzten Jahres ein kompletteres Motorrad ist. Als Folge davon können wir beobachten, wie dieselben drei beginnen, sich abzusetzen, nicht nur in der Meisterschaft, sondern bei den meisten Grand Prix.

KTM zurück in Form

Brad Binders vierter Platz in der zweiten Runde der Meisterschaft in Portimao war das letzte Mal, dass er bei einem Grand Prix unter den ersten Fünf landete. Das Heimspiel des österreichischen Unternehmens war jedoch eine Erinnerung daran, dass KTM noch immer eines der besten Motorräder am Start hat.

Jack Miller stürzte im Rennen am Sonntag, lag aber zum Zeitpunkt seines Fehlers unter den ersten Sechs, nachdem er im Sprint einen sehr starken fünften Platz belegt hatte. Binder konnte in Spielberg seine Form weiter ausbauen und holte sich im Hauptrennen den fünften Platz, was ihm auch reichte, um als bester Fahrer aller Nicht-Ducati-Fahrer ins Ziel zu kommen.

Wird Martín weiterhin die gleiche Behandlung erfahren wie Bagnaia?

Da der Titelkampf zwischen Bagnaia und Martín so eng ist – die beiden trennen fünf Punkte –, befindet sich Ducati in einer so guten Position, dass es den Kessel aufsetzen, die Füße hochlegen und für den Rest der Saison eine leckere Belohnung genießen könnte. Der Weltmeistertitel 2024 wird wahrscheinlich von einem dieser beiden Fahrer kommen, während das Team die ersten vier Plätze in der Gesamtwertung belegt, wobei Bastianini Dritter und Marquez Vierter sind.

Aber es hängt viel davon ab, welcher der Fahrer die Meisterschaft gewinnt, denn Bagnaia ist der Goldjunge, das wissen wir, und Martín wechselt nächste Saison zu Aprilia. Das Schlimmste, was Ducati hätte passieren können, wäre, wenn Martín die Meisterschaft gewinnt und die Nummer 1 an Ducatis italienischen Rivalen übergibt.

Interessanterweise schien Martín in Österreich nicht die gleiche Höchstgeschwindigkeit wie Bagnaia zu haben, aber bevor die Verschwörungstheoretiker auf diesen Gedankengang aufspringen: Ducati ist nicht der Typ, der einem Fahrer weniger Werkzeuge gibt als den anderen. Tatsächlich haben sie Martín während ihrer gesamten gemeinsamen Zeit zur Seite gestanden und es gibt keine Anzeichen, dass das ein Ende haben wird. Aber was ich sagen werde, ist, dass es bei den letzten Rennen durchaus zu Psychospielchen kommen könnte.

Franco Morbidelli hat das Tempo, kann es aber nicht optimal nutzen

Ich weiß, was Sie denken … Es gibt noch andere Fahrer in der MotoGP, nicht nur Ducati-Fahrer, aber ihre Dominanz war so groß, dass sich viele der großen Gesprächsthemen auch in Österreich wieder um die Fahrer der italienischen Marke drehten. Einer von ihnen war Morbidelli, der zwar viel Tempo hatte, aber nicht in der Lage war, das entsprechende Ergebnis zu erzielen.

Einer der Hauptgründe dafür war sein Kontakt mit Marc Marquez, der unverschuldet dazu führte, dass er in der ersten Kurve weit nach außen fuhr und alle Hoffnung auf einen Platz unter den ersten Fünf verlor. Der künftige VR46-Fahrer kämpfte sich jedoch zurück und sicherte sich einen starken achten Platz.

Honda und Yamaha nirgends zu finden

Wie ein Großteil des Jahres 2024 war der österreichische MotoGP für beide japanischen Marken ein Wochenende zum Vergessen. Beunruhigend für Yamaha ist, dass die jüngsten Upgrades nicht die erwartete Wirkung hatten und Fabio Quartararo im Rennen einen schockierenden 18. Platz belegte, zwei Plätze hinter seinem Teamkollegen Alex Rins.

Für Honda lief es nicht viel besser, denn Takaaki Nakagami war der einzige Fahrer, der im Grand Prix Punkte holte. Joan Mir verpasste den Sieg um 40 Sekunden, ein Abstand, den Honda seinen Fahrern mittlerweile nur allzu gut zutraut. Johann Zarco wurde 21. und Luca Marini schaffte es nicht ins Ziel.