Dieses Ding ist so verwirrend, dass es Rückblenden in das Studium von John Lockes ideeller Bedeutungstheorie hervorruft. Denn wenn man es betrachtet, haben Worte keine Bedeutung. Es ist kein Fahrrad/Dreirad, kein Auto oder Roller; Es sind all diese Dinge und nichts davon.
Was auch immer es ist, es ist auf jeden Fall interessant.
Dieses Fahrzeug – das ist meiner Meinung nach eine sichere Definition – heißt VIGOX. Es wurde von der französischen Firma CIXI entwickelt und erreicht mit seinem 22-kWh-Akku eine Geschwindigkeit von bis zu 120 km/h und eine Reichweite von bis zu 100 Meilen.
„Aha“, höre ich dich sagen. „Es ist also ein Elektrofahrzeug!“
Das ist größtenteils richtig, ja. Aber eine sehr seltsame Art von Elektrofahrzeug – eines, das sich einer einfachen Definition entzieht.
CIXI lehnt nicht nur die Verwendung von Kleinbuchstaben ab, sondern rebelliert auch gegen die Idee der „passiven Mobilität“. Sie müssen den VIGOX also in die Pedale treten, um loszulegen. Anscheinend beschleunigt und verlangsamt das Fahrrad entsprechend Ihrer Tretgeschwindigkeit. Möchten Sie rückwärts fahren? Treten Sie rückwärts.
„Verwandeln Sie jede Reise in ein gesundes, aktives Erlebnis“, erklärt CIXI auf seiner Website. „Intuitives Design und vernetzte Funktionen machen VIGOZ jeden Tag benutzerfreundlich.“
Der Pilot (es gibt auch Platz für einen Passagier) befindet sich in einem sehr autoähnlichen Raum, komplett mit Sicherheitsgurten und einer Klimaanlage. Aber Sitz und Lenkung unter dem Sitz ähneln denen eines Liegerads. Das geneigte Dreirad-Setup ähnelt hingegen dem, was man beim Piaggio MP3-Roller findet.
In vielerlei Hinsicht ähnelt dies einem Mochet Velocar aus den 1920er Jahren. Aber einer, der sich lehnt. Und verfügt über eine Klimaanlage. Und kann Geschwindigkeiten von bis zu 75 Meilen pro Stunde erreichen. Und wahrscheinlich muss man nicht wirklich in die Pedale treten.
Offensichtlich übernimmt der Elektromotor des Fahrzeugs die meiste, wenn nicht sogar die ganze Arbeit, die den VIGOZ bewegt. CIXI sagt, dass „regeneratives Bremsen und Treten“ dazu beitragen, die Reichweite der Batterie zu erhöhen, aber Sie wissen wahrscheinlich, dass das Treten eines Fahrrads nicht wirklich viel Energie erzeugt – etwa 100 Watt pro Stunde bei mäßigem Tempo. Um einen 22-kWh-Akku zu entladen, müsste man sehr, sehr, sehr lange in die Pedale treten. Im Großen und Ganzen hat man also den Eindruck, dass die Pedale eine Art Spielerei sind.
Zu diesem Zweck müssen Sie nicht heftig in die Pedale treten, um die angegebene Geschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde zu erreichen. CIXI sagt, dass sich der VIGOZ mit einstellbaren Intensitätsstufen „an Ihre Stimmung und die Organisation Ihres Tages anpasst“.
Es ist ungewiss, welche Art von Führerschein Sie benötigen würden, um eines dieser Dinge zu fahren/zu fahren, aber das ist kein dringendes Problem, da der VIGOZ – wie Sie sich bei einem so seltsamen Fahrzeug wahrscheinlich vorstellen können – noch nicht zum Kauf verfügbar ist. Laut CIXI muss noch ein voll funktionsfähiger Prototyp entwickelt werden.
Wann und falls der VIGOZ jemals Realität wird, werden wir ihn gerne testen, auch wenn wir nicht wissen, wie wir ihn nennen sollen.
