QJ Motor könnte der nächste sein, der sich BMW, Honda, KTM und Yamaha im automatischen Motorradgetriebe-Sektor anschließt, wie sich die sich selbst abschaltende SRK 500 RA enthüllt.
Das Fahrrad schuldet einem Geschwister im Bereich viel, dem Schaltgetriebe SRK 500 RC. Leider ist wenig über das Geschäftsende des Systems bekannt, was bedeutet, dass wir Ihnen nicht sagen können, ob dies wie das Yamaha Y-AMT-System ist, mit mechanischen Kupplung und Ausrüstungsantrieb oder einem komplexeren Setup wie dem Honda DCT-, aber wir lehnen uns stark an die ersteren.
Wir können Ihnen jedoch sagen, dass es im alternativen Getriebesegment allein steht, da das QJ Auto -Getrieberad alle traditionellen Fußsteuerungen des Fahrrads abschaltet. Also kein Ausrüstungshebel auf der linken Seite des Fahrrads, ebenso wie das Yamaha Y-AMT-System, aber auch nichts am rechten Fußrücken. Stattdessen wird die Bremse in den linken Lenker verschoben (allgemein als Rollerbremse bezeichnet) und lässt Ihre Füße frei von allen Aufgaben – bis Sie offensichtlich zum Stillstand kommen.
Es ist ein mutiger Schritt von der chinesischen Marke, aber wenn Sie sie aufschlüsseln und die Gründe ansehen, die Hersteller für den Umzug in automatische Fahrräder angeben, macht es irgendwie Sinn. Fahrradhersteller schlagen ständig darüber, wie Getriebe wie diese Fahrräder leichter zu fahren und ein vertrauteres Gefühl für eine Generation von Fahrern erleichtern, die möglicherweise auf leichten Elektrofahrrädern oder E-Scootern herumgeschleudert haben. Es geht darum, den Übergang von diesen Formen der städtischen Mobilität zu größeren Kapazitätsmaschinen so einfach wie möglich zu erstellen. Und mit dem neuen SRK 500 RA von QJ haben sie möglicherweise am einfachsten zu wechseln!
Der QJ hat auch einen Trick im Ärmel, und wie beim Getriebe können wir Ihnen leider nicht zu viel darüber erzählen, aber er lernt aus Ihrem Reiten- und Verschiebungsstil. Ein kurzer Beitrag auf den QJ Social Pages behauptet, das Fahrrad sei „intelligenter: Lernt Ihre Fahrgewohnheiten für eine wirklich personalisierte Fahrt“. Wir gehen davon aus, dass dies in einem bestimmten Reitmodus bedeutet, dass es erfahren wird, wo und wann Sie sich nach oben und unten verschieben möchten, obwohl detailliertere Informationen zu spekuliert sind.
Während wir im Dunkeln über das Getriebe sind, wissen wir einige Dinge über den Rest des Fahrrads. Assuming the engine and chassis specifications are as per the SRK 500 RS, it’ll be powered by a 449cc parallel twin-cylinder engine, producing 53bhp and 31lb ft. The chassis spec isn’t stellar but should be okay on the road, with USD forks and a monoshock taking care of the suspension, while a pair of Nissin two-piston calipers and 300mm discs do the work at the Vorderachse.
Während QJ als Marke in Großbritannien keinen großen Fußabdruck hat, ist dies über Benelli, das in Großbritannien über Motogb verteilt wird. Es braucht nicht zu viel zu träumen, um zu sehen, wie sich dies eines Tages in ein Sportrad im Mittelgewicht aus der in Italien geborenen (jetzt chinesischen) Marke verwandeln könnte.
