Yamahas mit Spannung erwartete V4 Motogp-Fahrrad wurde erstmals in Misano vor dem Grand Prix von San Marino enthüllt.
Nach zahlreichen privaten Tests wird der neue M1 des japanischen Unternehmens im Rahmen eines Wildcard-Eintrags vom Test-Fahrer Augusto Fernandez an den Rennen dieses Wochenendes gefahren.
Der Wechsel zu einem V4-Motor signalisiert eine große Verschiebung der Philosophie von Yamaha und sollte sich entscheiden, den V4 im Jahr 2026 zu fahren, es würde einen 23-jährigen Lauf mit dem Inline-Four-Stromeinheit in MotoGP brechen. Yamaha nutzt seit Beginn der vier Takt-Ära im Jahr 2002 einen inline-Motor.
Paolo Pavesio, Geschäftsführer von Yamaha Motor Racing, als „Beginn einer neuen Ära“ beschrieben, sagte Paolo Pavesio:
„Die Entwicklung des V4-Prototyps ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Yamaha Motor Co., Ltd. (YMC) in Japan, Yamaha Motor Racing (YMR) in Europa und einer ausgewählten Gruppe von technischen Partnern sowie dem Yamaha-Fabrik-Renn-Testteam.
„Die Strecke wird letztendlich bestimmen, ob wir unsere Ziele erreicht haben, aber ich bin bereits stolz auf den herausfordernden Geist, den wir bei der Umgestaltung unserer Funktionsweise verändert haben: schneller, agiler und offener für die Nutzung unserer globalen Vermögenswerte sowohl organisatorisch als auch technisch.
„In diesem erneuten Ansatz war die Unterzeichnung von Andrea und Augusto letztes Jahr ein entscheidender Moment, um Plan V zum Leben zu erwecken. Angesichts seines Geltungsbereichs, des kommenden 850-cm3-Projekts und der Veränderung des Reifenlieferanten war es wichtig, zwei Testfahrer zu haben. Ihre Komplementärstärke war auch eine entscheidende Überlegung: Andrea bringt eine Entwicklungsdisziplin mit, die sich voll und ganz mit unserem hohen Quartals zur Feedback-Feedback ausitiert.
„Seine Jahrzehnte an der Spitze von MotoGP und Deep Technicalsee machen ihn zu einem unschätzbaren Kapital. Augusto hat Andreas Arbeiten nahtlos ergänzt, insbesondere durch seine Beiträge in Tests und Wildcard-Einträgen. Als kürzlich ein Vollzeit-MotoGP-Fahrer-Fahrer in Peakform. Realität. „
Der neue Yamaha V4 M1 hat bereits sein offizielles Debüt gegeben, nachdem er während des ersten freien Trainings in Misano am 21. Platz fertig war. Interessanterweise war Fernandez ’schnellste Rundenzeit der von Yamaha Factory Racer Alex Rins sehr ähnlich, der immer noch auf dem italienischen Rennstrecken mit dem Inline-Vier M1 fährt.
RINs und Quartararo werden an diesem Wochenende die M1 inline-v-4-angetriebenen M1 weiterhin nutzen, bevor sie während eines eintägigen Tests in Misano am kommenden Montag (15. September) ihre offiziellen Debüts auf dem V4-Fahrrad erhalten.
Das aktuelle MotoGP -Fahrrad von Yamaha hat 2025 große Schritte vorwärts gemacht, was es der V4 -Maschine erschweren könnte, eindeutig mehr Leistung zu zeigen. Wir werden jedoch bald herausfinden, ob Yamahas Entscheidung, den V4 M1 einzuführen, der richtige Schritt war.
