Der neue BMW R12 G/S ist eingetroffen, und es ist möglicherweise das vielseitigste Modell in der R12-Familie, da es eine klassische Roadster-Präsenz mit Offroad-Abenteuerfunktionen kombiniert.
Die neueste Ergänzung des deutschen Herstellers zum R12 -Bereich stammt aus dem neuen Retro R12 S Cafe Racer, der im Dezember enthüllt wurde. Aber im Gegensatz zu diesem Fahrrad, das sich aus den 1970er Jahren inspirieren lässt, nimmt das neue Roadster/Adventure -Biest nach dem R80 g/s.
Das neue Fahrrad verfügt über einen Startpreis von £ 14.420, was derzeit teurer ist als die 11.990 GBP, die Sie für den Cruiser R12 ausgeben müssen, obwohl es der gleiche Preis wie der 14.420 GBP R12 Ninet Roadster und erheblich billiger ist als der R12 s, der bei 18.460 £ liegt.
Angetrieben von dem gleichen 1170cc-Boxer-Zwilling wie der Rest der R12-Familie produziert der Luft/Öl-Kühlmotor 109 PS bei 7000 U/min und maximal 84,8B-Ft-Ft-Ft-FT bei 6500 U/min.
Der neue BMW R12 g/s verfügt über einen flachen Solo-Sitz und die Sitzhöhe mit einem 17-Zoll-Hinterrad bei 860 mm, während die Sitzhöhe am Enduro Package Pro bei 875 mm mit einem 18-Zoll-Hinterrad liegt.
Das optionale Sozius-Paket enthält einen Sitz für zwei (Standardsitzhöhe mit 17-Zoll-Hinterrad beträgt erneut 860 mm, während die obige Abbildung auf dem Enduro-Paket Pro auch für den Zweisitzer gleich ist.
Die Sitzhöhe des Fahrers wird mit dem Rallye-Sitzplatz um 20 mm erhöht, während der neue R 12 g/s standardmäßig mit einem Paar Stahl-Ösen im hinteren Rahmen ausgestattet ist.
Die grundlegende Version des neuen BMW R 12 G/s verfügt über ein Fußstützesystem, das hauptsächlich für die Verwendung von Offroad-Fahren auf dem Weg entwickelt wurde. Im Rahmen des Enduro Package Pro erhält der R 12 G/S ein Enduro -Fußstützesystem für einen verbesserten Griff auf den Stiften.
Die Aufhängung sieht vorne mit einem Durchmesser von 45 mm und 210 mm Reise eine vollständig verstellbare Teleskopgabel vorne. Das G/S-Modell hat wie andere Mitglieder der Familie R12 einen Paralever-Schwangerarm, während die Federung auf dem Hintergrund einen beanspruchten Jahr von 200 mm Reisen hat und die Reise-abhängige Dämpfung und die volle Einstellbarkeit umfasst.
Twin 310-mm-Vorderscheiben werden mit axial montierten Zwei-Kolben-Bremssätteln mit Kurvenfassatum mit Bauchmuskeln kombiniert. Ein zweitafschiger Single-Bremssattel auf der 265-mm-Scheibe liegt hinten.
Der BMW R12 G/s verfügt über drei Reitmodi, die regnerisch, straßen und enduro sind, aber auch mit dynamischen Traktionskontrolle (DTC) ohne zusätzliche Kosten geliefert werden.
