MotoGP-Chef Carmelo Ezpeleta ließ beim F1 Grand Prix in Las Vegas eine Bombe platzen, als er andeutete, dass die MotoGP (zumindest theoretisch) in Zukunft auf Stadtkursen fahren könnte.
Die Kommentare kamen beim F1-Event an diesem Wochenende, einem Rennen, bei dem die Autos mit Geschwindigkeiten von über 210 Meilen pro Stunde über den berühmten Las Vegas Strip rasen. Im Gespräch mit DAZN hob Ezpeleta die Arbeit hervor, die der F1-Eigentümer Liberty Media geleistet hat, um den Bekanntheitsgrad der Formel 1 zu steigern, und nannte das Rennen in Las Vegas, das heute als eines der wichtigsten Ereignisse gilt, als Beweis für dieses Wachstum.
„Dies ist ein Beispiel dafür, was Liberty Media leisten kann“, sagte Ezpeleta über den Vegas GP. „(Liberty Media) sind Leute, die viel über Unterhaltung wissen, und ich denke, wir haben einen fantastischen Sport (MotoGP), der mit ihrer Hilfe noch besser wird.“
Liberty Media übernahm 2017 die Kontrolle über die Formel 1, mit nur einer Handvoll richtigen Stadtkursen im Kalender. Im Jahr 2025 gibt es in der Formel 1 acht Stadtkurse. Anfang dieses Jahres hat Liberty Media die Übernahme des MotoGP-Rechteinhabers Dorna abgeschlossen, und es scheint, als ob Ezpeleta erkennen kann, aus welcher Richtung der Wind weht.
Könnte die MotoGP wirklich auf einer F1-Straßenstrecke fahren?
Mandalika Circuit in Indonesien
Die einfache Antwort lautet: Ja. Aber die richtige Frage sollte lauten: „Könnte die MotoGP auf einem Stadtkurs sicher fahren?“. Laut Dorna-Chef lautet die Antwort bereits „Ja“. Er geht nicht näher darauf ein, von welchem Titel er spricht, schließt ihn aber definitiv nicht aus.
„Wir haben kein Problem damit, auf Stadtkursen zu fahren oder nicht; das Einzige, was wir brauchen, sind Auslaufzonen“, sagte er. „Es ist schwierig, sie hier (Las Vegas) zu haben, aber es gibt einige Formel-1-Stadtstrecken, die wir nutzen könnten … Als wir 1992 anfingen, war es unser Ziel, die Sicherheit zu verbessern, und das ist uns gelungen. Das ist etwas, das wir nicht aufgeben.“
„Aber Mandalika zum Beispiel ist theoretisch eine Stadtstrecke. Wenn es also eine Strecke zwischen den Straßen gibt, aber mit Auslaufzonen, dann sind wir da.“
Der Albert Park F1-Straßenkurs
Man ist sich einig, dass Ezpeleta sich auf den Austragungsort Albert Park in Australien beziehen könnte, da es sich um einen richtigen Straßenkurs handelt, der dank seiner Parklandschaft über großzügigere Auslaufbereiche verfügt als die meisten anderen. Der Vertrag zur Austragung des GP Australien auf Philip Island läuft nach 2026 aus, und wenn die Dorna nicht zufrieden ist, hat der historische Austragungsort in Verbesserungen investiert. Phillip Island ist ebenfalls ein ziemlich abgelegener Veranstaltungsort und liegt an der Küste, etwa zwei Stunden von der nächsten Großstadt Melbourne entfernt. Ein MotoGP-Standort im Herzen von Melbourne könnte die Zuschauerzahlen an der Strecke steigern und dazu beitragen, mehr von den lukrativen Erlebnispaketen zu verschenken, die Liberty Media so gerne vorantreiben möchte.
