Die neue 1390 Super Duke RR Track von KTM kommt dem nackten MotoGP-Bike, das das Unternehmen produziert hat, am nächsten, und WP Suspension ist einer der Gründe dafür.
Zuerst war da die 1390 Super Duke RR, die KTM Anfang des Monats enthüllte. Es wurde jedoch bald von der Track-Variante abgelöst, die eine Woche später vorgestellt wurde.
Das neue Apex Pro-Paket von WP Suspension bringt Renntechnologie auf höchstem Niveau in beide Modelle, obwohl es nur bei einem von ihnen zur Standardausstattung gehört.
Es ist die 1390 Super Duke RR Track, die diese Ehre erhält, während das System für die RR- und R-Modelle als Aftermarket-Erweiterung erhältlich ist.
Das neue System verfügt außerdem über eine Kartusche mit einer Tecterra-Innenrohrbeschichtung, die etwa die doppelte Härte herkömmlicher Chrombeschichtungen bietet. Dies wiederum sollte auch einen besseren Schutz vor Staub, Sand und Schmutz bieten.
Laut WP Suspension wurde die Apex Pro-Gabel speziell für das Fahren auf der Rennstrecke entwickelt und durch einen hinteren Stoßdämpfer ergänzt, der überragenden Grip und Stabilität am Hinterrad bietet.
Das WP Apex Pro-System bietet zahlreiche Einstellmöglichkeiten, einschließlich Druckstufendämpfung bei hoher und niedriger Geschwindigkeit, Zugstufeneinstellung, hydraulischer Federvorspannung und Längeneinstellung, um verschiedenen Fahrstilen gerecht zu werden.
Die neue KTM 1390 Super Duke RR Track verfügt außerdem über ein Superbike-Bremssystem von Brembo, was ihr Premium-Feeling noch einmal unterstreicht. Das Fahrrad kostet 32.999 £ und wird weltweit in nur 100 Einheiten produziert.
Die 2026 KTM 1390 Super Duke RR Track ist das erste Mal, dass der Name Super Duke ausschließlich als reine Rennstreckenmaschine produziert wird, und erhält dadurch etwas mehr Leistung und Drehmoment als die 1390 Super Duke RR.
