Die japanische Marke bekommt in China einen schlanken elektrischen SUV, aber wird sie zu Oz kommen?
Das Neue Mazda EZ-60 wurde in China nach Teaser -Bildern Anfang des Monats enthüllt.
Wie die EZ-6-Limousine (bekannt als Mazda 6e in Europa) ist der EZ-60 ein Joint Venture mit dem chinesischen Autohersteller Changan, der seine tiefe Untermarke nach Australien bringt.
Mazda Australia hat noch keine Versprechungen für Modelle in Changan gemacht, die auf unseren Markt kommen.
Unter den schlanken, eckigen Metallarbeiten der Neuen Arata -Konzept-Inspiriertes EZ-60-das „Mazda“ eindeutig aussieht-ist die Antriebsstrang- und EPA1-Plattform aus dem Deepal S07 SUV.
Das heißt, wir können a erwarten 190 kW Heck-Elektromotor und 80kwh Akku für ungefähr 480 km Elektrischer Fahrbereich.
Die Wendung ist, dass der EZ-60 es möglicherweise nicht aus China schafft. Obwohl die 6E-Limousine nach Großbritannien fährt (aber nicht offiziell nach Australien), kann der EZ-60 eine härtere Zeit als Mazda haben skaliert eine eigene EV-Entwicklung.
Im Januar kündigte Mazda seine Pläne für den Bau eines neuen Werks und einer dedizierten Elektroauto -Plattform an, die im Jahr 2027 veröffentlicht wird.
Die Batterie -Technologie wird von der japanischen anderen Kollegen stammen Panasonicmit Lithium-Ionen und sogar Festkörpertechnologie der nächsten Generation auf den Karten.
Berichten zufolge wird das Schlüsselmodell aus dieser neuen Anlage und dieser neuen Plattform ein sein mittelgroßer elektrischer SUV Ziel des Tesla-Modells Y, genau wie der EZ-60. Das mag der Hauptbestandteil sein, um das in China in China basierende Modell endgültig zu halten.
Es gibt noch kein Wort von Mazda Australia, wenn der EZ-60 auf unseren Markt kommt, wobei die Marke nicht bereit ist, das Potenzial des neuen Modells zu kommentieren.
Während Elektroautos für die Marke wichtig sind, hält Mazda hybride und effiziente Verbrennungsmotoren im Auge. Der Ersatz des CX-5 wird beispielsweise a enthalten Mazda-entwickelter Hybrid zusammen mit Verbrennungsmotoren.
