Idealerweise möchten Sie beim Motorradfahren, insbesondere auf längeren Fahrten, nichts auf dem Rücken tragen. Aber manchmal ist ein Rucksack ein Muss. Sie könnten einfach irgendeinen Rucksack über Ihre Motorradjacke ziehen, aber das könnte bei einer längeren Fahrt zu schmerzenden Schultern und/oder Rücken führen. In diesem Sinne kann sich ein speziell für das Motorradfahren entwickelter Rucksack wie der Kriega Max28 lohnen.
Ich habe eines davon in den letzten Monaten getestet und dabei Tausende von Kilometern zurückgelegt, darunter auch eine Tour nach Süddeutschland zu den BMW Motorrad Days, bei der ich den Max28 an langen Fahrtagen testen konnte.
Hauptmerkmale:
- Erweiterbar auf 28 Liter
- Wasserdichte Laptoptasche
- Kompatibilität mit Trinkblasen
- Gewichtsverlagernder „Quadloc-Lite“-Gurt
Der Teil „28“ im Namen bezieht sich auf das Fassungsvermögen in Litern in der erweiterten Konfiguration, was ganz einfach durch Öffnen eines Reißverschlusses erreicht wird. Sobald das erledigt ist, ist die Tasche groß genug für einen Integralhelm, und das auch nicht zu eng.
Der Max28 ist in seiner Standardkonfiguration mit 22 Litern dennoch geräumig genug, und das Vorderfach verfügt über drei Reißverschlussfächer, damit alles gut organisiert bleibt. Das wasserdichte Laptopfach ist eine nette Ergänzung, obwohl der Rest der Tasche Regen gut standhält – ich habe ihn mehrere Stunden lang bei nasser Fahrt getragen, und danach war alles im Hauptfach knochentrocken.
Kriega Max28 Rucksack
Das große Merkmal, das Kriegas Rucksäcke von billigeren Produkten unterscheidet, ist das „Quadloc“-Gurtsystem (nicht zu verwechseln mit Quadlock-Telefonhalterungen). Der Max28 verfügt über eine „Quadloc-Lite“-Version, die speziell für die kleineren Taschen der Marke entwickelt wurde. Es verwendet X-förmige Riemen, die zusammengesteckt werden, um die Schultern zu entlasten und mehr auf die Brust zu legen.
Und es funktioniert auch, so dass ich mich gefragt habe, ob ich meine Kamera/meinen Laptop/was auch immer zurückgelassen habe, weil sich die Tasche so leicht anfühlt. Zugegeben, nach ein paar Stunden im Sattel beginnen die Schultern bei schwererer Last etwas zu schmerzen, aber nicht annähernd so stark wie bei herkömmlichen Rucksäcken oder anderen Motorradrucksäcken, die ich ausprobiert habe.
Der Fahrer befestigt den Kriega Max28 Quadloc-Lite-Gurt
Bisher gab es nur ein paar Ärgernisse. Erstens, wie weit der Reißverschluss des Hauptfachs nach unten geht – das ist ideal, um sperrigere Gegenstände hineinzuladen, aber das Gewicht der Tasche selbst zieht die Reißverschlüsse oft vollständig auf, wenn man sie hochhebt und mit halb geöffneten Reißverschlüssen bewegt, wodurch die Tasche aufklappt. Zweitens war die Kordel, die an einem der Reißverschlüsse befestigt war, beim ersten Ziehen locker und löste sich, als man daran zog.
Sollten Sie einen Kriega Max28-Rucksack kaufen?
Abgesehen von den ganz kleinen Ärgernissen klingt das alles für Sie wahrscheinlich großartig, aber es gibt eine Sache, die sich für viele Fahrer als Haken herausstellen wird – der Preis. Mit 225 £ liegt der Max28 definitiv am oberen Ende dessen, was Sie für einen Motorradrucksack ausgeben können, und liegt sogar am oberen Ende der Premium-Preisklasse von Kriega.
Kriega Max28 Vorderfach
Die anfänglichen Ausgaben sind zwar nicht ganz so günstig, aber auf lange Sicht ist ein Max28 vielleicht das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Erfahrungsberichte von Kriega-Besitzern deuten darauf hin, dass die Produkte der in Großbritannien ansässigen Marke viele Jahre halten, ohne auseinanderzufallen, und eine 10-jährige Garantie untermauert dies.
Abgesehen von der losen Reißverschlussquaste strahlt unser Max28-Testmuster zweifellos Premiumqualität aus und sieht auch nach intensiver Nutzung noch so aus wie bei der Lieferung. Wenn Sie den Komfortaspekt der Gleichung berücksichtigen, haben Sie einen Rucksack, für den es sich lohnt, das Budget zu erweitern, wenn Sie können.
