Der Einstieg von Pedro Acosta in die MotoGP-Klasse war die größte Störung der Grand-Prix-Königsklasse seit dem Aufstieg von Marc Marquez vor 11 Jahren aus der Moto2.
Acosta stand bei den letzten beiden Grand Prix auf dem Podium und seine Leistung beim Grand Prix von Amerika war besonders beeindruckend, da er am Start führte und mit allen Fahrern kämpfte, die dieses Jahr den Titel gewinnen könnten: Marc Marquez, Francesco Bagnaia, Jorge Martin und Enea Bastianini, nur um von einem ungewöhnlich unaufhaltsamen Maverick Vinales geschlagen zu werden. Acosta ist jetzt der beste KTM-Fahrer in der Meisterschaft, liegt fünf Punkte vor Brad Binder und ist Vierter in der Gesamtwertung, 24 Punkte hinter dem Führenden Jorge Martin.
Acosta liegt zudem 32 Punkte vor Jack Miller, der derzeit in der Fahrerwertung auf Platz 10 liegt und dessen bestes Ergebnis in dieser Saison beim Großen Preis von Portugal mit dem 5. Platz erzielt wurde.
Der Unterschied zwischen den Ergebnissen von Acosta und denen von Miller hat nach nur drei Runden und sechs Rennen die Frage aufgeworfen, ob Acosta in das Red Bull KTM Factory Racing Team wechseln könnte, um Miller zu ersetzen, der im Rahmen eines Tauschgeschäfts zum Tech3 GasGas-Team wechseln würde.
Die Tür ist offen, denn die beiden Tech3 GasGas-Fahrer Acosta und Augusto Fernandez stehen bei KTM unter Vertrag, nicht beim Team, und daher kann KTM sie theoretisch einsetzen, wo es will. „Alle unsere vier Fahrer in der MotoGP haben Werksverträge“, sagte KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer gegenüber dem deutschen Motorsport-Magazin. „Sie sind also nicht an ein bestimmtes Team gebunden.“
Beirer sagte jedoch, dass ein solcher Wechsel während der Saison 2024 „für uns keine Option“ sei und fügte hinzu: „Es ist völlig absurd, während der Saison über solche Änderungen nachzudenken.“
Damit ist der Fall abgeschlossen. Zumindest für den Moment. Beirer räumte ein, dass Acostas Leistungen in diesem Jahr „ein absolutes Highlight“ gewesen seien, und sagte, dass KTM mit den Leistungen der beiden Fahrer seines Werksteams, Miller und Brad Binder, „nicht zufrieden“ sei.
Während ein Wechsel im Jahr 2024 unwahrscheinlich ist, scheint ein Wechsel für 2025 fast unvermeidlich. Acosta hat sich zu einem Talent einer Generation entwickelt und ist ein Fahrer, der zumindest das Potenzial hat, in Zukunft MotoGP-Titel zu gewinnen. Damit ist KTM Ende dieses Jahres gezwungen, sich an den Spanier zu binden, um das Risiko zu vermeiden, dass Acosta bei einem anderen Hersteller landet. Das bedeutet, ihn ins Werksteam zu stecken. Da Binder bereits bis Ende 2026 an KTM gebunden ist, ist der einzige verfügbare Platz der von Miller, dessen Vertrag Ende des Jahres ausläuft.
Für ihr nächstes Rennen, die vierte Runde, kehrt die MotoGP-Weltmeisterschaft nach Europa zurück: Der Große Preis von Spanien findet auf dem Circuit de Jerez-Angel Nieto statt.
