Neben neuen Motorradplattformen und Aktualisierungen bestehender Modelle wird am Kawasaki-Stand auf der EICMA das mit Spannung erwartete Roboterfahrzeug Corleo ausgestellt.
Kawasaki wird ein maßstabsgetreues Modell der vierbeinigen Robotermaschine ausstellen, die bereits für die Produktion vorgesehen ist.
Das wasserstoffbetriebene Fahrzeug ist Teil einer umfassenderen Initiative von Kawasaki, die persönliche Mobilität außerhalb herkömmlicher Zweiräder zu fördern.
Corleo kombiniert die Offroad-Leistung seiner vierbeinigen Robotikplattform mit den gleichen Entwicklungsprinzipien, die auch in der Motorradabteilung von Kawasaki zum Einsatz kommen.
Wie beim Reiten oder Motorradfahren ist der Corleo ein Fahrzeug, auf dem man sitzt und das man durch Verlagerung des Körpergewichts steuert.
Neben dem serienmäßigen Corleo-Fahrzeug wird Kawasaki auch ein modellspezifisches Navigationssystem entwickeln, das Wetter, Temperatur, Oberflächenbedingungen und sogar die Anwesenheit von Wildtieren erkennt.
Der Dienst wird auf der Instrumententafel des Corleo sowie über verschiedene Smart-Geräte verfügbar sein.
Der Geschäftsführer von Kawasaki Motors Europe, Herr Shigemi Tanaka, kommentierte:
„Kawasaki steht in vielen Tätigkeits- und Forschungsbereichen an vorderster Front. Corleo ist nicht nur ein Beispiel für unsere einzigartige unternehmensweite Tiefe an technischer, industrieller und ökologischer Erfahrung, sondern auch für unser Streben nach einer CO2-neutralen Zukunft – eine Zukunft, die persönliche Freiheit durch das Safe Adventure-Konzept umfasst. Wir danken unseren Kollegen von Kawasaki Motors Italien, die den Stand moderieren und diese Ausstellung auf der EICMA möglich gemacht haben. Wir hoffen, dass neben der Besichtigung aller unserer neuen 2027er und aktuellen Motorradmodelle auch Besucher dabei sein werden.“ „Ich bin von Corleo genauso fasziniert und voller Energie wie wir.“
Das Corleo-Projekt wird vom Safe Adventure Business Development Team von Kawasaki geleitet, das direkt dem Präsidenten von Kawasaki Heavy Industries unterstellt ist. Laut Team Green wird die vollständige Kommerzialisierung für etwa 2035 angestrebt.
