Ein neues Supersport -Fahrrad wird aus China in Form des hübschen kleinen Voge RR500 ankommen. Das Fahrrad wird sich der aufstrebenden Klasse des leichten Sportbikes wie dem Yamaha R9 und R7, Aprilia RS660 und Kawasakis schreiender Ninja ZX-4R anschließen.
Das Herzstück des Fahrrads ist ein Dinky Little 475ccm-Inline-Vierzylindermotor. Es verfügt über doppelte Overhead -Nocken, vier Ventile pro Zylinder und sogar ein Abgasventil. Der interessanteste Aspekt des Auspuffventils ist, dass dieses System anstelle von herkömmlichen Systemen, die beim Hartfahren automatisch geöffnet werden, über eine Taste betrieben werden können. Es scheint auch, dass es nicht getan wird, dass es nicht getan wird, dass der Klappentext auf das System übersetzt wird, um die Leistung als normal zu erhöhen, und stattdessen dazu beitragen, übermäßige Geräusche zu verhindern.
Laut Google Translate heißt es auf der Voge -Website: „Wenn das Hochgeschwindigkeits-Sound die Berge angreift, erweckt sie die Berge wie die Schläge von Kriegstrommeln, und die Reitatmosphäre ist voll. Bei der Rückkehr in die Stadt schließen Sie den Ventilauspuff mit einem Knopf, kehren Sie nach Hause zurück, ohne andere zu stören, und zeigt das Verhalten des Ritters.“
Richtig, du bist dann.
Der Rest des Fahrrads scheint ziemlich mittelmäßig zu sein, und Nissin mit mittlerer Spec-Vier-Topf-Bremssattel vorne, der durch einen alten Einzelkolben-Stopper hinten zusammen ist. Die Front-Suspension ist nicht einstellbar und da auf der VOGE-Website keine Informationen angegeben werden, gehen wir davon aus, dass das Heck nur für die Vorspannung einstellbar ist. ABS- und Traktionskontrolle werden bereitgestellt (nur Zweikanal), obwohl Berichte aus China darauf hindeuten, dass eine stärkere Trickversion folgen soll, was von beiden profitieren könnte.
Durch die Stromversorgung des unterbrochenen Motors geht es um das, was Sie für die Kapazität erwarten würden, mit 74 PS und 34 lb -Fuß Drehmoment. Diese Zahlen klingen zwar nicht nach viel, aber sie setzen es mit dem Kawasaki Ninja ZX-4R auf. Der Voge macht tatsächlich ein bisschen mehr Drehmoment als der Kawasaki, was auf der Straße wahrscheinlich praktisch wäre. Es ist jedoch etwas schwerer als der Kwak, der die Waage bei 198 kg im Gegensatz zu den 189 kg von ZX-4R kippt.
Ein Gebiet, in dem der Wettbewerb wahrscheinlich nicht dem neuen chinesischen Herausforderer entspricht, ist der Preis, wobei Voge das neue Fahrrad in seiner Heimat China für £ 3.000 und 3.500 GBP ausfuhren, abhängig von Farbe und Spezifikation.
Wir haben uns an Voge UK gewandt, um zu sehen, ob es die Chance gibt, dass die RR500 jemals nach Großbritannien auf dem Weg gehen. Das offizielle Wort von seinem Spoesperson ist:
„Wir möchten sehr ein Voge Sports Bike für britische Fahrer im Jahr 2026 anbieten, vorbehaltlich der europäischen Homologation. Es könnte diejenige sein, die Sie hier oder eine größere Kapazitätsmaschine erwähnen.“
Wir hoffen dann!
