Hondas mit Spannung erwartete CB400 Super Four E-Clutch-Modelle und die vollverkleideten CBR400R Four E-Clutch-Modelle werden voraussichtlich in den nächsten zwei Monaten auf den Markt kommen, allerdings nur bei ausgewählten Händlern.
Zunächst als Prototypen vorgestellt, schienen beide Motorräder irgendwann für die Produktion vorgesehen zu sein, was nun durch diese Ankündigung des japanischen Unternehmens bestätigt wurde.
Wie wir bereits berichtet haben, werden beide Modelle über die gleiche flüssigkeitsgekühlte 399-cm³-Reihenvierzylinder-Motorplattform verfügen und gleichzeitig die E-Clutch-Technologie der Marke erhalten. Dies wird mit einem Throttle-by-Wire-System kombiniert, das in beiden Motorrädern untergebracht sein wird.
Beide Modelle profitieren vom gleichen fünf Zoll großen Vollfarb-TFT-Display, das auch über die Honda RoadSync-Funktion der Marke verfügt.
Was die Veröffentlichungstermine angeht, sagt Honda Japan, dass die CB400 Super Four E-Clutch zuerst bei ausgewählten Händlern landen wird, und zwar am 21. August. Weniger als einen Monat später wird die CBR400R Four E-Clutch auch bei einigen Honda „Dream“-Händlern landen. Dies wird ab dem 18. September stattfinden.
Es ist jedoch noch nicht bestätigt, ob und wann Honda diese beiden Modelle nach Großbritannien bringen wird. Angesichts der steigenden Beliebtheit von Motorrädern mit kleinerem Hubraum, seien es moderne Klassiker, Naked Bikes oder Supersportler, würde Honda wahrscheinlich noch mehr Erfolg haben, wenn es diese beiden Motorräder zu uns bringen würde.
In den letzten zwei Jahren hat sich die Honda GB350S in allen Motorradsegmenten als eines der beliebtesten Kleinraummodelle in Großbritannien erwiesen.
Die Preise für die neuen Modelle CB400 und CBR400R wurden ebenfalls bestätigt. Ersteres soll 998.800 japanische Yen (ca. 4.600 £) kosten, während letzteres mit 1.199.000 Yen (ca. 5.500 £) das teurere der beiden Modelle ist.
Mit diesem Preis liegt die Honda CBR400R Four E-Clutch auf dem gleichen Niveau wie die SRK 421 RR von QJMotor (5.299 £).
