Begrüßen Sie die neue Harley-Davidson Pan America Street, die die gleichen, aber unterschiedlichen Stimmung im Vergleich zu den abenteuerlustigeren Standard-Pan Am und CVO Pan America gibt, die in den Spezifikationen des 2025-Modells hervorgehoben ist.
Während das CVO Pan America so gebaut ist, dass er herausfordernder Offroad-Terrain wie das Pan AM erobert, ist das neue ST-Modell effektiv eine gespiegelte Version dieser Fahrräder, aber mit einigen geringfügigen Änderungen, um es auf der Straße effektiver zu machen, und es ist billiger als es billiger ist als der CVO mit einem gewissen Rand.
Das CVO Pan America ist auch auf der Straße kein Slouch, aber das ST -Modell ist mit seinen Modifikationen sportlich geworden, beginnend mit Michelin -Scorcher -Sportreifen mit 180/55R17 -Abmessungen für die hinteren und 120/70R17 auf der Vorderseite. Die Sport Tire Range ersetzt den 170/60R17- und 120/70R19-Dual-Purple-Michelin-Scorcher-Abenteuerkautschuk, der an die Pan America-Geschwister der ST angepasst wurde.
Wie bei der von Adventure Builded Pan AM konzentriert sich die ST darauf, den Fahrern den besten Windschutz, die aufrechte Fahrposition und alle elektronischen Geräte wie zuvor zu bieten. Ziel war es jedoch, all das zu behalten, während sie das Handling und die Stabilität bei Tarmac verbessert.
Das 2025 ST -Modell erhielt auch neue Aluminiumfelgen für dieses Fahrrad. Mit der Idee, eine auf Straßen ausgerichtete Variante des Panamerikas zu bauen, erhält die ST im Vordergrund ein kleineres Vorderrad, das den Schwerpunkt senkt.
Harley-Davidson Pan America Bikes
Showa 47mm-Gabeln umfassen das Vorderradaufhängung, während es ein Showa-Gleichgewicht gibt, das sich hübsch auf dem Heck sitzt. Beide Showa -Komponenten umfassen elektronisch einstellbare Vorspannungen und manuell einstellbare Kompression und Rückpralldämpfung.
Wie bei der Suspension wurde das Bremssystem sehr gut gepflegt, da Brembo Monobloc Vier-Kolben-Bremssättel ein Paar 320-mm-Scheiben umgeben. Das Heck verfügt über einen Einzelkolbenstraße, der eine 280-mm-Scheibe packt.
Der verwendete Motor ist der gleiche wie bei anderen Pan America-Modellen, was bedeutet, dass die 2025 ST das 1252cc-flüssiggekühlte 60-Grad-V-Twin-Stromeinheit erhält, und es wird angenommen, dass es 149 PS bei 8750 U / min und 91 Pfund-ft Drehmoment bei 6750 U / min produziert.
Das neue ST -Modell ist etwas teurer als das Standardmodell Pan America, aber billiger als die Pan America Special- und CVO -Modelle. Der 2025 Pan America ST kostet £ 16.995.