Die vorherige Motorradkollektion mit vier Tagen wurde hinzugefügt, als Harley-Davidson die Abdeckungen von seinem brandneuen Fat Boy Grey Ghost abgenommen hat, der das 35. Jahrestag des Showstopping Cruiser-Modells feiert und mit einem UVP von £ 25.125 ausgestattet ist.
Das Limited Edition-Motorrad ist mit neuen Updates, einschließlich des Milwaukee-Acht-117-maßgefertigten Motors, voll zu den Sparren, der rund 101 PS und 122B-Fuß des Spitzendrehmoments liefert, ein Anstieg von rund sieben Prozent mehr Leistung und drei Prozent mehr Drehmoment über das Modell von 2024 Fat Boy 114.
Der verwendete Motor ist der gleiche wie der des 2025 Fat Boy, und technische Teile bleiben ebenfalls gleich. Der neue Fat Boy Grey Ghost ist in nur 1990 Einheiten weltweit erhältlich und ist in einem reflektierenden Chromlack -Schema fertiggestellt, das von einem Prozess namens Physical Vapor Deposition (PVD) profitiert hat.
PVD wurde zuvor von Harley-Davidson verwendet, aber nur, um kleine Teile wie Panzermedaillons und Auspuffabdeckungen zu beenden. Aber die Verwendung der Kotflügel und Kraftstofftankmarkierungen des Fat Boy Grey Grey Ghost wurde beim ersten Mal für Teile für ein Produktions-Harley-Davidson-Fahrrad für Teile verwendet.
Darüber hinaus erhält der neue Ghost Fat Boy Grey Ghost einen mit Silberpulver beschichteten Rahmen und verschiedene Styling-Funktionen, die auf dem ursprünglichen Fat Boy Cruiser basieren. Weitere bemerkenswerte Ergänzungen sind runde Luftreiniger, gelbe Akzente auf den unteren Wippabdeckungen, Antriebsstrangabdeckungen, Ledersitzvalance mit Schnürung und Quasten und Tankkonsoleneinsatz.
Zu den neuen Fahrmodi gehören Straßen, Regen und Sport, während das Bike in limitierter Auflage mehrere neue Fahrersicherheitsverbesserungen der amerikanischen Marke erhält, wie z.
Eine brandneue LED-Beleuchtung findet sich an Bord des Fahrrads, ebenso wie heizte Griffe und ein neues Fünf-Zoll-Konsolen-Display.
„Das ursprüngliche Modell für Fat Boy hat das Aussehen, die Proportionen und die Silhouette eines Hydra-Glide von 1949 genommen und es für eine neue Generation von Fahrern vollständig modernisiert“, sagte Brad Richards, Vizepräsident von Harley-Davidson für Design und Creative Director Motorcycles. „Diese Fahrer schätzten unsere DNA nach dem Kriegsdesign, waren aber auch von der sauberen Einfachheit des zeitgenössischen industriellen Designs angezogen.“
