Das von GAC auf der diesjährigen Shanghai Auto Show vorgestellte PICKUP 01-Konzept gibt Hinweise auf die Ästhetik, während der Ute unter der Haut Hybridantrieb verwenden wird
Chinesischer Autobauer GAC kommt diesen Monat mit zwei SUVs und einem Minivan an die australischen Küsten, hat aber bereits eines der lukrativsten Segmente des Landes im Visier: Doppelkabinen.
Nachdem das brutalistische, futuristische „ABHOLUNG 01”-Konzept auf der Auto-Shanghai-Automobilausstellung 2025 entwickelt, schreitet die Entwicklung des GAC ute rasch in Richtung dessen voran, was chinesische Medien berichteten Erscheinungsdatum 2027.
Jetzt hat der ranghöchste GAC-Manager für Märkte außerhalb Chinas bestätigt, dass die Ute ein nutzen wird Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangund es wird mit einem Benzin- und nicht mit einem Dieselmotor ausgestattet sein.
„Auf der Shanghai Auto Show im April dieses Jahres zeigte die GAC Group einen Hybrid-Pick-up als Konzeptauto. Wir treffen diesbezüglich einige Vorbereitungen“, sagte Wayne Wei, Präsident von GAC International – der Abteilung des Unternehmens, die 84 Märkte außerhalb Chinas umfasst.
„Wir haben einige Nachforschungen über die Möglichkeiten angestellt Einführung eines Pickups mit „neuer Energie“ auf dem australischen Marktum die Anforderungen der australischen Kunden zu untersuchen und herauszufinden, wie das Produkt zu definieren ist“, verriet Wei.
Chinesische Marken bezeichnen teilweise und vollständig elektrifizierte Fahrzeuge typischerweise als „neue Energie“ – im Gegensatz zu reinen Verbrennungsfahrzeugen.
Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang für GAC ute bevorzugt
Wei, der die Leitung von GAC auf dem australischen Markt innehat, bestätigte, dass der Automobilhersteller Hybridantriebe als die richtige Lösung für die Segmente der Kleinwagen und großen SUV ansieht, da Kunden wählen können, ob sie im Elektro- oder Kraftstoffbetrieb fahren möchten.
„Unsere Untersuchungen haben gezeigt, dass für große Autos, zum Beispiel Pick-ups und SUVs, der Plug-in-Hybrid vielleicht eine gute Wahl ist.“
Auf die Frage, ob GAC in Australien eine Abholung braucht, stimmte Wei zu: „Sie haben Recht.“
GAC sieht im Pick-up-Segment ein Wachstumschance. Obwohl Doppelkabinen nur etwa ein Prozent des chinesischen Neuwagenmarktes ausmachen (immer noch beachtliche 400.000 Einheiten), werden weltweit jedes Jahr etwa sechs Millionen Pick-ups verkauft.
Autos jagen geht davon aus, dass Australien, der Nahe Osten, Südamerika und Mexiko die Zielmärkte für die Serienversion des GAC ute sein werden.
Lokal hat sich der BYD Shark 6 Plug-in-Hybrid-Ute in diesem Jahr stark im Doppelkabinen-Segment etabliert, mit mehr als 15.000 Auslieferungen bis Ende Oktober 8,5 Prozent Marktanteil.
Das PICKUP 01-Konzept bietet Hinweise für die Produktion von GAC-Geräten
Optisch wurde der Ute durch das PICKUP 01-Konzept vorweggenommen, das – wie der Tesla Cybertruck – über ein Exoskelett aus Edelstahl verfügt.
Während der letztendliche Serien-GAC-Ute im Vergleich zum Konzept möglicherweise reduzierter ausfallen wird, hat der in Guangzhou ansässige Automobilhersteller vorhergesagt, dass der Pick-up dies sein wird eher ein Premium-Anwärter als ein Arbeitsfahrzeug.
Das Konzept, das auf der GAC Adaptive Intelligent Architecture (GAIA-Plattform) basieren soll, verfügt über eine kameragesteuerte „intelligente“ adaptive Federung, ein PHEV-System und ein integriertes Hybridsystem 12.000 Nm Drehmoment, das an den Rädern zur Verfügung steht.
