Berichte aus Indien schlagen vor, dass Triumph bis Ende des Jahres zwei weitere TR-Serie-Modelle starten wird. Das intelligente Geld liegt auf einem dieser Motorräder, der traditionell Bonneville 400 ist.
Triumphs 400-Bikes-Reichweite ist phänomenal gut aufgenommen, seit die ersten beiden Modelle, der Scrambler 400 x und die Speed 400, gestartet wurden. Die beiden Modelle verkauften in den ersten Wochen nach dem Schlagen von Händlern große Zahlen und halfen im Jahr 2024 – 64 Prozent im Vorjahr auf über 134.000 globale Umsätze.
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Da es sich bei der 400er -Serie und dem asiatischen Markt viel stark heben, zeigen einige auf die TR -Bikes als ein bestimmtes Wachstumsbereich. Es verfügt bereits über den Scrambler 400 x und die Speed 400, und der kürzlich hinzugefügte Scrambler 400 xc und Thruxton 400 – mit den beiden letzteren Fahrrädern kommen später in diesem Jahr nach Großbritannien. Aber fehlt eine Option in der Aufstellung?
Royal Enfield ist eine Marke, die seinen Namen gemacht hat, und ein Vermögen, das sich aus echten modernen Anpassungen klassischer Fahrräder aufbaute. Von außen sehen Fahrräder wie die klassische 650, Bullet 350 und Interceptor 650 wie Modelle aus einer vergangenen Ära aus und klingen von modernem Design, Bautechniken und Technologie. Es bietet auch einen klassischen 350, mit dem der neue Bonneville 400 von Toe-to-Toe gehen könnte. Sie alle bieten den Fahrern ein Stück klassisches Fahrradbesitz, nur ohne Öllecks, kalte Startprobleme oder auf Crossy -Reifen fahren müssen!
Triumph hat sich wie Royal Enfield einen Namen als einer der besten Schöpfer traditioneller moderner klassischer Fahrräder gemacht. Die Marke Bonneville ist vielleicht eine der bekanntesten klassischen Fahrradfamilien der Welt, daher erscheint es sinnvoll, dass Triumph diesen Markt mit einem Retro 400 nutzen würde.
Ob sie den Sprung wagen oder nicht, bleibt abzuwarten, aber die Chancen stehen gut, dass wir später in diesem Jahr bis zur Eicma warten werden, um sicher herauszufinden.
