Preis Ceasefire erklärte, als Tesla auf das Wertversprechen und das Kundenerlebnis von Modell Y gegen Flurry von billigen chinesischen Elektrofahrzeugen wechselt
Ein leitender Tesla -Manager sagt, der Hersteller werde vom EV -Preiskrieg zurücktreten, als das verbesserte Modell Y mittelgroße SUV mit einer stabileren Preisstrategie – zumindest in Australien – startet, wie die Marke navigiert und die Turbulenzen verschlechtert, die mit der Politik in den USA verbunden sind.
Das stark aktualisierte Tesla Model Y wird im Mai 2025 in Australien eintreffen und zuerst als Paar Sonderausgaben für Startserien von 63.400 US-Dollar vor den Road-Kosten (ca. 40.000 USD) gestartet. Regelmäßige Produktionsmodelle werden folgen, wahrscheinlich mit einem etwas niedrigeren Preisschild.
Sprechen mit Autos jagenTesla Country Director für Australien und Neuseeland, Thom Drew, räumte das aktualisierte Modell Y an, der sich mit zunehmendem Wettbewerb ausgesetzt ist, insbesondere aus billigeren chinesischen EVs, und erkannte die Notwendigkeit, dass Tesla wettbewerbsfähig bleibt.
Aber nicht um jeden Preis. Unter Drews Führung scheint Tesla Australia seine langjährige Praxis häufiger Preisanpassungen aufzugeben-einschließlich des Modells Y, das im Jahr 2024 Australiens meistverkauftes EV blieb.
Reguläre Modell -Y -Preise, die bald vor Mai 2025 Lieferungen kommen
„Wir werden sicherlich nicht in Preiskriege geraten. Ich weiß, dass wir bekannt waren, dass wir in den letzten Jahren schnell unsere Preise geändert haben “, sagte Drew.
„Ich denke wirklich, dass wir mit unserer Preisgestaltung einen Punkt angelangt haben, an dem es dort ist, wo es sein sollte. Sobald wir die allgemeine Produktionspreise für Modell Y veröffentlichen, sind wir meiner Meinung nach wirklich gut. Insbesondere mit den Verfeinerungen des (verbesserten) Fahrzeugs ist es ein außergewöhnliches Preis -Leistungs -Verhältnis. “
Die Preisgestaltung für das Standardmodell-Y-Hinterradantrieb (RWD) und das LRAWD (Long-Range-Allradantrieb) werden voraussichtlich in Kürze bekannt gegeben, wobei eine beträchtliche Anzahl der überarbeiteten Tesla-einschließlich vorbestellter Startserie-Modelle-in Australien ankommen.
„Wir erwarten die ersten Lieferungen im Mai. Viele Autos werden der Nachfrage befriedigen “, sagte Drew und bestätigte und bestätigte, dass das günstigste Heckantriebsmodell in den nächsten Wochen online bestellt werden kann.
In 255 kW-Heckantriebsform verfügt das Modell y über eine 57,5 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die 500 km WLTP-Bereich liefert, unterstützt durch aerodynamische Verbesserungen.
Das verbesserte 378 kW Langstrecken-Allradmodell erzielt nun 568-586 km WLTP-Bereich von seinem 75,0 kWh-Nickel-Mangan-Kobalt-Akku. Es wird allgemein erwartet, dass eine aktualisierte Leistungsverkleidung in Kürze debütiert wird und dem starken Appetit Australiens auf Hochleistungsautos gerecht wird.
Ein Volumen der Langstrecken-Allradstartserie ist jedoch weiterhin erhältlich, während Tesla Australia weiterhin Anreize bietet, einige verbleibende Bestände der Pre-Update-Version des Fahrzeugs zu löschen. Die letzteren Autos werden voraussichtlich im April ausgehen.
Einige Langstrecken-Allrad-Startserie-Modelle sind noch zum Verkauf erhältlich, während Tesla Australia weiterhin Anreize bietet, die verbleibenden Bestände der Pre-Update-Version zu löschen. Diese älteren Fahrzeuge werden voraussichtlich bis April ausverkauft.
Steigender Fokus auf die Qualität der Tesla -Produktqualität über den Preis
Fast 15 Jahre nach dem Eintritt in den australischen Markt könnte Tesla das Segment der günstigeren Preisträger an Neueinsteiger abgeben und seine aufstrebende Position als Semi-Premium-Marke verstärken, die nur mehr als nur Preis verkauft.
„Wir müssen sicherstellen, dass wir die Qualität unserer Produkte und unsere Wettbewerbsfähigkeit hyperfokussiert haben. (Wir müssen uns heute umsehen und sicherstellen, dass wir über die beste Eigentümerfahrung verfügen, um unsere Marke am Nummer eins zu halten “, überlegte Drew.
Tesla unterstreicht seine Eigentümererfahrung, die den exklusiven Zugang zu einem erheblichen Teil seines sehr zuverlässigen Supercharger-Netzwerks und häufigere Over-the-Air-Updates umfasst als viele Konkurrenten.
Diese traditionellen Tesla -Verkaufspunkte wurden jedoch durch traditionellere Verbesserungen in den Fahrzeugen selbst begleitet, wobei das mechanische mechanische Verbesserung der Limousine von Modell 3 im Jahr 2024 den Fahrkomfort, den Umgang mit Gleichgewicht, Tuning und Verfeinerung dieses Fahrzeugs erheblich verbessert.
Ähnliche Verbesserungen werden im Modell-Y-Upgrade erwartet, wobei die Aufhängung, Isolierung und Materialverbesserungen unter einem von CyberTruck inspirierten Facelifting liegen. A Autos jagen Die Überprüfung auf australischen Straßen wird in Kürze durchgeführt, um das Ausmaß dieser Änderungen zu bestätigen.
Würde Tesla neuen Marken wirklich billiges Territorium zugeben?
Die vorgeschlagene Preispolitik würde eine dramatische Verschiebung gegenüber Teslas früherer Konkurrenzansatz in Australien markieren. Der Preis des Vor-Upgrade-Modells y änderte sich seit seiner Start mehr als 10 Mal, wobei die Anpassungen in zwei Monaten dreimal so häufig auftraten.
Dies ist jedoch nicht einmal die größten Tesla -Nachrichten in diesem Monat. Drew enthüllte sich auch Autos jagen Dass Tesla Australia die Hauptstelle der lokalen Start des Cybertrucks mit den notwendigen Ingenieur- und Designanpassungen bestätigt, um die australischen Vorschriften zu erfüllen.
Dennoch kann das offensichtliche Versprechen von Tesla Australia, Preiskriege zu vermeiden und die Preisgestaltung für das Modell Y aufrechtzuerhalten, schwer zu wahren sein, da sich der erschwingliche EV -Markt in Australien weiter weiterentwickelt.
Nur wenige Tage nach Drews Bemerkungen zur Modell-Y-Preise kündigte der chinesische Rivale Geely an, dass sein mittelgroßer EX5 Electric SUV bei 40.990 US-Dollar vor dem On-Road-Kosten in Australien starten wird. Geely, dem auch Volvo gehört, positioniert das EX5 als etwas kleinere Alternative zum Modell Y.
Wie das Autos jagen Das Straßentestprogramm bewertet weiterhin Neueinsteiger auf dem australischen Budget -EV -Markt. Es ist klar, dass viele – obwohl nicht alle – mit mittelmäßiger Fahrdynamik und schlecht abgestimmten Sicherheitssystemen entspricht. Um eine höhere Preise zu rechtfertigen, müsste Tesla über diesem Kampf liegen.
Selbst wenn das Modell der Nicht-Launch-Serie Y auf den niedrigsten Preis von 55.900 US-Dollar vor den On-Road-Kosten (ca. 35.000 USD) senkt, wäre es immer noch wesentlich teurer als weniger bekannte Konkurrenten wie Geely Ex5, Lespmotor C10, Skyworth BE11, Deepal S07 und Xpeng G6.
In einigen europäischen Märkten, in denen frische chinesische Marken die billigste Stufe neuer Elektrofahrzeuge bilden, ist bereits eine Situation dieser Art aufgetreten, während inzwischen gebundene Marken wie Tesla und sogar Byd das Territorium des Halbpremiums etwas erschwinglicher sind als Modelle aus vertrauenswürdigen „Legacy-Marken“.
Teslas Retreat vom EV-Markt für Einstiegsklassen kann jedoch von kurzer Dauer sein, wenn sein erschwingliches Modell-möglicherweise als Modell 2 bezeichnet und von der Tesla Cybercab-Designstudie vorgestellt wird-die Massenproduktion eingesetzt.
Drew hatte das letzte Wort über die Relevanz eines billigeren Tesla für Australien.
„Im Moment gibt es kein billigeres Modell, das mir bekannt ist. Wenn es einen gäbe, hätte es absolut (wir hätten unsere Hand hoch). “
