Die behördliche Genehmigung für den MGS5 EV wurde dank eines neuen 151-kW-Motors, der sonst nirgendwo auf der Welt zu finden ist, um 20 Prozent gesteigert
Chinesischer Hersteller MG hat formelle Genehmigungsunterlagen für die Einführung einer neuen 151-kW-Version eingereicht MGS5 EV Klein-Mittelklasse-SUV in Australien, gepaart mit einem 62 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP).
Dies ist das erste Mal, dass weltweit ein Motor dieser Leistung vorgestellt wird 100 kW, 125 kW Und 170 kW Konfigurationen sind öffentlich bekannt. Letzterer Motor wird manchmal mit 180 kW im Ausland verkauft.
Derzeit ist der MGS5 mit zwei LFP-Batteriegrößen (49 kWh und 62 kWh) erhältlich ausschließlich mit dem 125-kW-Motor gepaart.
Der neue 151-kW-Motor, der von der Transportregulierungsbehörde der australischen Bundesregierung zugelassen wurde, könnte dies tun ersetzen das Vorhandene 125 kW/250 Nm Heckmotor für alle lokalen Versionen des MGS5.
Alternativ könnte der 151-kW-Motor zu einem werden Premium-Motor gepaart mit der 62-kWh-Batterie, sodass die 125-kW-Version mit geringerer Leistung für die kleinere 49-kWh-Batterieoption übrig bleibt.
Der MGS5 kostet derzeit ab 40.490 $ Einfahrt in 49-kWh-Form, während die 62-kWh-Batterie eine Prämie von 4.500 US-Dollar kostet und eine zusätzliche Reichweite von 90 km bietet (425 km gegenüber 335 km).
Der neue Motor würde den MGS5 mit Heckantrieb auf ein besseres Niveau gegenüber wichtigen elektrischen Konkurrenten mit Frontantrieb wie dem 150 kW starken BYD Atto 3 (ab 40.000 $ zzgl. Straßenkosten) und dem 160 kW starken Geely EX5 (ab 41.000 $ + ORCs) bringen.
Bis Ende Oktober 2025 hat MG 1466 MGS5 in Australien ausgeliefert, alle mit dem 125-kW-Motor.
MG Australia verfügt außerdem seit etwa einem Jahr über eine ständige Genehmigung dafür Hochleistungsversion mit 170 kWaber bisher hat man sich entschieden, keinen MGS5 mit dieser Leistungsstufe zu importieren.
Der 151-kW-Motor wäre einfacher nach Australien zu bringen, da er die 62-kWh-LFP-Batterie verwendet, während der bisher nicht verfügbare 170-kW-Motor einen nutzt 64 kWh Nickel-Mangan-Kobalt-Akku (NMC). hier nicht gesehen.
Es ist unbekannt, wie viel Drehmoment der 151-kW-Motor erzeugt, aber angesichts der Konfigurationen mit 125 kW/250 Nm und 170 kW/350 Nm könnte der Antriebsstrang 151 kW erzeugen etwa 300 Nm.
Der Einbau des 151-kW-Motors würde die Leistung des MGS5 verbessern und die Beschleunigungszeiten im Vergleich zur 125-kW-Version verkürzen, die den Sprint von 0 auf 100 km/h in etwa 8,0 Sekunden schafft.
Auch wenn die scheinbar kommende 151-kW-Version nicht die ungezügelten 170 kW des vollwertigen MGS5 bietet, würde sie mit ziemlicher Sicherheit einen Fortschritt darstellen.
Wir haben MG Australia nach seinen Absichten mit dem neuen Motor gefragt. Wenn wir eine Nachricht erhalten, Wir werden diese Geschichte aktualisieren.
