Der 890cc V2 -Motor von Ducati wird für das Modelljahr 2026 auf einer Reihe neuer Motorräder landen, da die Dokumente der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) alle neuen Modelle auflisten.
Die Nachricht wurde von Dennis Chung von Motorcycle.com von Motorcycle.com unterbrochen, der es schaffte, einen Blick auf die Dokumente zu werfen, bevor sie anscheinend aus der Datenbank entfernt wurden – sie hatten anscheinend das Wort „vertraulich“ in der roten Schrift auf sie!
Was es offenbart, ist der fortlaufende Schritt von Ducati, eine Reihe von Modellen vom 937CC-Ducati Testastretta 11 ° Twin-Cylinder-Motor zu dem Superlicht der Marke und dem kompakten 890ccm V2 der Marke zu verschieben. Es ist dieser Motor, der die neuesten Modelle Panigale und Streetfighter V2 sowie die neuen Multistradadada V2 -Modelle mitwirkt. Wenn die Dokumente korrekt sind (und wir hätten keinen Grund, an ihnen zu zweifeln), wird dies im nächsten Jahr eine Funktion für viel mehr Fahrräder sein.
Zuerst sind Ducatis Monster -Models auf der Liste, wie das Monster und das Monster + aussehen, um den neuen Motor zu gewinnen. Es gibt zwei Gruppen von Monstermodellen, die in der Einreichung aufgeführt sind, eine Gruppe (einschließlich Monster, Monster+, Monster SP und dem Monster 30 ° Jubilensario) unter ‚M‘ aufgeführt, und eine zweite Gruppe (die das Monster und das Monster+enthält) unter ‚U‘ aufgeführt. Die erste Gruppe von Fahrrädern ist die vorhandenen Monster, die von der Testastretta -Einheit angetrieben werden, während die zweite die neuen V2 -Modelle angesehen wird. Diese Theorie wird durch die anderen unter dem Vin -Code ‚U‘ aufgeführten Fahrräder unterstützt, zu denen die Panigale V2 und V2 S, der Streetfighter V2 und V2 S sowie die Multistradada V2 und V2 S gehören – alle diese Motorräder verwenden auch den neuesten V2 -Engine der neuesten Generation.
Das zweite von Herrn Chung gefundene Nugget von Nachrichten ist, dass der Desertx auch den Torquey Testastretta -Motor zugunsten des leichteren, kompakteren und saubereren V2 -Stroms abweist. Es ist nicht direkt in derselben Anmeldung wie die oben genannten Fahrräder aufgeführt, aber es gibt dennoch Hinweise darauf, und es weist auch darauf hin, dass das Modell ein neues modellspezifisches Getriebe erlangt. Der Vin -Decoder bezeichnet den V2 -Motor in den Modellen Panigale, Streetfighter und Multistradada V2 unter der Zahl ‚8‘, obwohl ein weiterer V2 angezeigt wird, der speziell mit einer Notiz danach aufgeführt ist, die „unterscheidet sich von 8 (Standard -V2 -Motor) für Getriebe für Desert X.“ lautet:
Genau das, was dies bedeutet, bleibt zu sehen. Es könnte sich einfach um eine überarbeitete Kiste mit Zahnrädern für den raueren und offroad-voreingenommenen Reise-Enduro handeln, obwohl der aktuelle Schwung von Motorradherstellern alternative Getriebe untersucht, siehe Yamahas Y-AMT und Honda E-Clutch.
Für jede Bestätigung müssen wir abwarten, obwohl es eine sichere Wette ist, dass zumindest einige dieser neuen Modelle einen großen Teil der Weltpremiere von Ducati bilden werden, die zur Zeit von Eicma stattfinden.
