Die Bürgersteige Großbritanniens könnten bald etwas weniger überfüllt sein, da die Regierung neue Befugnisse vorschlägt, um das wachsende Problem schlecht geparkter Leih-E-Bikes anzugehen.
Besonders interessant könnten die Pläne für Motorradfahrer sein, die seit langem mit immer restriktiveren Parkregeln zurechtkommen müssen, während Flotten relativ schwerer Elektro-Leihräder offenbar eine Freikarte haben, die sie verstreut auf öffentlichen Fußwegen abstellen dürfen.
Das Ministerium für Verkehr (DfT) hat am 5. November 2026 eine Konsultation eingeleitet, in der Vorschläge für nationale Standards für gemeinsame Fahrradsysteme von Unternehmen wie Lime, Voi, Forest, Beryl, Dott und Bolt vorgelegt werden.
Gemäß den Vorschlägen würden lokale Behörden die Befugnis erhalten, Betreibern Lizenzen zu erteilen und Mindeststandards für die Verwaltung ihrer Flotten festzulegen. Dazu können ausgewiesene Parkmöglichkeiten, Beschränkungen der Flottengröße und Betriebsbereiche sowie Anforderungen an Unternehmen gehören, ihre Fahrräder in einem sicheren Zustand zu halten.
Es gibt auch Pläne, gegen asoziales Verhalten vorzugehen, darunter das Fahren auf Gehwegen, das Radfahren unter Alkoholeinfluss und die Gewährung des Zugangs zu Leihfahrrädern für Minderjährige. Die Behörden könnten klare Konsequenzen für diejenigen einführen, die bei Regelverstößen erwischt werden, einschließlich Geldstrafen.
Für Motorradfahrer ist das eine willkommene Neuigkeit und deutet darauf hin, dass die Zeiten, in denen man einen eigenen Parkplatz finden musste, während E-Bikes auf dem Bürgersteig vermietet wurden, bald vorbei sind.
Je nachdem, wo Sie wohnen, kann die Suche nach einem legalen Parkplatz für ein Motorrad bereits eine Art Lotterie sein, da die Beschränkungen für das Parken auf dem Bürgersteig und für ausgewiesene Motorradparkplätze je nach Gemeinde unterschiedlich sind.
Mittlerweile sind Leihfahrräder ohne Anlegestelle ein vertrauter Anblick geworden, der auf Gehwegen zurückgelassen wird und mitunter Fußgängerwege, heruntergelassene Bordsteine und den Zugang für Rollstuhlfahrer versperrt. Aufgrund ihres hohen Gewichts sind sie zudem keine ungefährlichen Hindernisse, insbesondere für Menschen mit Seh- oder Mobilitätseinschränkungen.
Zu den Vorschlägen gehört auch die Möglichkeit einer Versicherungspflicht für Betreiber, die es Fußgängern möglicherweise leichter machen soll, Schadensersatz zu fordern, wenn sie bei einem Zusammenstoß mit einem gemeinsam genutzten E-Bike verletzt werden.
Wichtig ist, dass es sich hierbei um Vorschläge handelt und nicht um Regeln, die bereits in Kraft getreten sind. Die Konsultation läuft bis zum 31. Dezember 2026, wobei die Regierung einen einheitlicheren Rahmen für ganz England anstrebt.
