Es ist eine altehrwürdige Tradition, aus modifizierten alten Nissans ungeheure Mengen an Leistung zu extrahieren, und Nissan Australia beteiligt sich offiziell an diesem Spaß
Nissan’s Motorsport Skunkworks, Nismohat seine erste Werkstatt außerhalb Japans in Melbournes äußeren östlichen Vororten eröffnet.
Angeschlossen an einen bestehenden Nissan-Händler in Ferntree Gully Nismo Performance Center Melbourne wird werkseitig unterstützte Restaurierungsprogramme abwickeln und Original-Nismo-Leistungs- und Heritage-Teile durch von der Nismo-Zentrale in Yokohama zertifizierte Techniker bereitstellen. Auch „Kundenerlebnisse“ werden versprochen.
Obwohl Nismo in Japan Upgrades für fast jedes Nissan-Modell anbietet, ist es im Ausland vor allem für die Verbesserung der Sportwagen von Nissan bekannt. Es ist verantwortlich für das getunte Flaggschiff der Z-Reihe von Nissan und zuvor für die Rennstrecke optimierte Varianten des bahnbrechenden GT-R von Nissan.
Australien wurde nicht zufällig ausgewählt. Als Mitmarkt für Rechtslenker waren die hochmodernen japanischen Inlandsmodelle von Nissan aus den 1980er und 1990er Jahren hier leicht anzubieten. Wir waren eine der wenigen Nationen, die in seinen glorreichen Tagen offizielle Importe des Skyline GT-R erhielten.
Der Skyline GT-R wurde vor allem in Australien berühmt. Zwischen 1990 und 1992 dominierte Nissan die australische Tourenwagen-Meisterschaft, den Vorgänger der V8-Supersportwagen; Der Spitzname „Godzilla“ war das Werk des Einheimischen Räder Magazin.
Zunächst werden die Skyline GT-Rs R32, R33 und R34 (1989–2002) im Fokus des Performance Centre stehen. Die Vielfalt der angebotenen Ersatzteile ist so groß, dass Nismo die Produktion des RB26DETT-Motors, der sie antreibt, fast wieder aufgenommen hat.
Nissan hat die Leistung des RB26 bekanntermaßen unterschätzt. Der 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern wurde aufgrund eines Gentlemen’s Agreement zwischen japanischen Automobilherstellern mit 206 kW angegeben und übertraf bei Tests regelmäßig die 240 kW-Marke. Es erlangte den Ruf seiner extremen Haltbarkeit und Tuner haben aus RB26-Modellen das Drei- oder Vierfache herausgeholt.
Nismo hat bestätigt, dass der Umfang des Performance Centre in Kürze über Skylines hinaus erweitert wird. Es ist eine faire Wette, dass die nächsten australischen Nissans, denen werkseitig unterstützte Nismo-Überholungen angeboten werden, der Z-Sportwagen und seine Vorgänger, der R35 GT-R und der 200SX, sein werden.
Letztere, auch Silvia genannt, wird oft in Betracht gezogen Die Drift-Auto und sein SR20DET-Motor, ein turbogeladener Zweiliter-Reihenvierzylinder, genießen bei Tunern ebenfalls hohes Ansehen.
Details zu weiteren Nismo Performance Centres und „weiteren Elementen des australischen Programms“, die beide für nächstes Jahr geplant sind, wurden von Nissan Australia noch nicht bekannt gegeben.
