Nachdem KTM kürzlich seine neue Motocross-Reihe vorgestellt hat, hat KTM seine Cross-Country-Reihe mit den brandneuen XC- und XC-F-Modellen aufgepeppt.
Beim Cross-Country-Fahren liegt der Schwerpunkt mehr auf langen Distanzen und Ausdauer in unterschiedlichem Gelände als auf kürzeren Distanzen oder Trail-spezifischem Fahren. Hier kommen die neuen Zwei- und Viertakt-XC- und XC-Modelle ins Spiel.
Die neue Reihe verfügt über eine aktualisierte Farbgebung und ein grafisches Design, das laut KTM „seine Factory Racing-Identität schärft“. Auf den Tankabdeckungen wurden rote Akzente gesetzt, die mithilfe der Mold Graphics-Technologie von KTM angebracht wurden.
Als Teil der neuen XC-Reihe hat KTM drei Zweitakt-Optionen vorgestellt: die Modelle 125, 250 und 300 XC.
Auch drei Viertaktmodelle hat das Mattighofener Unternehmen vorgestellt, darunter die 250, 350 und 450 XC F.
Die Federung übernimmt das WP mit einer XACT Closed-Cartridge-Federgabel und einem WP XACT-Stoßdämpfer. Auch die Fahrwerkseinstellungen werden durch das Factory-Racing-Programm des Unternehmens beeinflusst.
Dies bedeutet, dass Fahrer von mehr Vertrauen am Vorderrad, besserer Traktion am Hinterrad sowie einer konstanten und zuverlässigen Leistung über längere Renndistanzen und wechselndes Gelände profitieren sollten.
Darüber hinaus sind alle drei Viertaktmodelle mit dem optionalen Connectivity Unit Offroad-System von KTM kompatibel, das im KTM PowerParts-Katalog erhältlich ist.
KTM hat noch keinen Zeitplan für Verfügbarkeit oder Preise für die neuen Zwei- und Viertakt-XC-Modelle bekannt gegeben. Wir werden Sie jedoch informieren, sobald diese Informationen bestätigt sind.
