Kawasakis äußerst beliebter und vielseitiger Sporttourer ist das nächste Modell, das 2025 die Behandlung erhält, da die neue Ninja 1100SX aus der Deckung bricht.
Wie der Name schon sagt, und im Anschluss an die Nachrichten Anfang dieser Woche über die Kawasaki Versys 1100 2025, verfügt die neue Ninja SX über einen überarbeiteten Motor, der auf 1.099 cm³ angewachsen ist – gegenüber 1.043 beim Vorgängermodell.
Abgesehen von der Kapazitätserhöhung werden in der ersten Pressemitteilung keine wichtigen Details zur Leistung des neuen Motors bekannt gegeben. Es wird davon ausgegangen, dass es sich um ungefähr den gleichen Motor wie im Versys 1100 handelt, was bedeutet, dass er mindestens 133 PS und ein maximales Drehmoment von etwa 82,6 lb·ft haben sollte. Wir gehen davon aus, dass die Kapazitätssteigerung durch eine Verlängerung des Motorhubs erreicht wurde 3 mm unter Beibehaltung der gleichen 77-mm-Bohrung wie zuvor. Bis wir jedoch eine Klarstellung von Kawasaki erhalten, handelt es sich hierbei um Spekulation.
Eine neue, höherwertige Ninja 1100 ist eingetroffen
Was wir aus der Pressemitteilung wissen, ist, dass das neue Motorrad über ein höheres Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich verfügt, wodurch die Kawasaki-Ingenieure einen längeren fünften und sechsten Gang einbauen konnten, was das Fahren auf der Autobahn eleganter und wirtschaftlicher machen dürfte.
Trick neue Ninja 1100 SX SE für 2025
Der SE verfügt serienmäßig über Brembo-Bremsen, einen Öhlins-Hinterradstoßdämpfer und beheizte Griffe
Die große Neuigkeit der Ankündigung ist, dass die Ninja SX-Reihe im Jahr 2025 um die SE-Variante erweitert wird. Im Gegensatz zu den anderen SE-Varianten der Kawasaki-Reihe verfügt die neue SX der Spitzenklasse nicht über eine elektronisch angepasste Federung, wie sie bei der Versys 1100 SE und der H2 SX SE zu finden ist, obwohl die Fahrwerksspezifikation deutlich verbessert wurde.
Die neue SE-Variante des beliebten Sporttourers
An der Vorderseite des neuen Modells ersetzen Brembo M4.32-Vorderradbremssättel die Markenartikel des Vorgängermodells. Sie sind mit einem aktualisierten Hauptzylinder sowie geflochtenen Schläuchen für ein reaktionsfreudigeres Gefühl verbunden. Am Heck des Fahrrads befindet sich unter dem Sitz ein neuer Öhlins S46-Hinterradstoßdämpfer, komplett mit einer ferngesteuerten Vorspannungseinstellung für schnelle Federungsänderungen, wenn Sie Gepäck oder einen Sozius transportieren. Das letzte Element, das das SE vom Serienrad unterscheidet, sind die beheizten Griffe, die standardmäßig am Fahrrad angebracht sind.
Der SE ist auch in der exklusiven Farbgebung Emerald Blazed Green erhältlich
Die Ninja 1100SX wird ab Dezember bei den Händlern erhältlich sein. Die Ninja 1100SX kostet 12.249 £ und ist in den Farben Metallic Carbon Grey und Metallic Diablo Black erhältlich. Die neue Ninja 1100SX SE kostet 13.999 £ und ist in den exklusiven Farben Emerald Blazed Green sowie Metallic Diablo Black erhältlich.
Weitere Informationen zu den neuen Modellen finden Sie auf der offiziellen Website.
