Es wird geschätzt, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Australien das überschritten hat 650.000 Marke, nach einem tollen Juli, in dem sie sich versöhnten 22 Prozent des Gesamtmarktes.
Trotz ihrer wachsenden Beliebtheit fällt es vielen Käufern schwer, die Namen der Top-10-Verkäufer zu erkennen.
In China hergestellte Fahrzeuge dominieren die Liste (sowohl das Tesla Model 3 als auch das Model Y werden in China hergestellt), und nur eine Mainstream-Marke, Kia, schafft es.
Käufer scheinen markenunabhängig zu sein, wenn es um Elektrofahrzeuge geht, und werden vom überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis und der Technologie der chinesischen Marken umworben.
Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist es jedoch wichtig, über den Preis hinaus auf wesentliche Aspekte wie Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Sicherheit zu achten.
Hier sind die 10 bisher meistverkauften Elektrofahrzeuge im Jahr 2026 (bis Juli).
Tesla Model Y: 25.040 Verkäufe YTD (Jahr bis heute)
Die Modell-Y-Reihe beginnt bei 58.900 $ Plus auf der Straße für das Einstiegsmodell mit Heckantrieb und Steigungen bis zu 30 km/h 89.400 $ für die Allradversion.
Das Einstiegsmodell behauptet 466 km von Reichweite und 175 kW Ladekapazität, die ausreicht, um in 15 Minuten eine Reichweite von angeblich 238 km hinzuzufügen.
Tesla verfügt außerdem über ein konkurrenzloses Netzwerk an Supercharger-Steckdosen. Während diese inzwischen auch für andere Marken und Modelle verfügbar sind, berechnet Tesla für Nichtkunden einen Aufpreis.
Tesla ist führend in Sachen aktive Sicherheit und verfügt über autonome Funktionen, die besser und reibungsloser funktionieren als die chinesischen Konkurrenten.
BYD Sealion 7: 15.064 Verkäufe seit Jahresbeginn
Bei 54.990 $ Mit dem Auto (63.990 US-Dollar für die Performance-Variante) bietet der Sealion 7 eine überzeugende Alternative zum Tesla.
Erstklassige Kabinenausführung, jede Menge Ausrüstung und ein attraktiver Preis werden Freunde im Ausstellungsraum gewinnen.
Die Zahlen passen auch ziemlich gut. Es ist 482 km Die angegebene Reichweite ist besser als das entsprechende Model Y und es ist in allen entscheidenden Dimensionen geräumiger, obwohl es nicht mit der Beschleunigung des Tesla mithalten kann.
Die Ladegeschwindigkeit ist mit 150 kW etwas langsamer als beim Tesla, wobei BYD angibt, dass das Gerät mit 150 kW aufladen kann 10 bis 80 Prozent in 32 Minuten.
Unsere Tester stellten außerdem fest, dass er sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn weniger effizient war als der Tesla.
Geely EX5: 8790 Verkäufe seit Jahresbeginn
Der RAV4-große EX5 ist preislich attraktiv 41.990 $ plus On-Roads für das Einstiegsmodell Komplettmodell, aufsteigend 45.990 $ plus On-Road für die besser ausgestattete Inspire.
Die angegebene Reichweite ist konkurrenzfähig 475 km für das Komplette und 450 km für das Inspire, aber die Ladegeschwindigkeiten sind niedriger 100 kW. Geely gibt an, dass die Gebühr abgerechnet wird 30 bis 80 Prozent in 20 Minuten.
Auch die Leistung hinkt der von BYD und Tesla hinterher, wobei Geely für sich einen Vorsprung hat 7,4 Sekunden Sprint auf 100 km/h.
Die gut ausgestattete Kabine wirkt modern, aber die Navigation auf der Benutzeroberfläche der beiden Bildschirme kann frustrierend sein.
Auch die Fahrhilfen sind etwas schwerfällig und aufdringlich, obwohl er nicht so gut fährt wie der Tesla und BYD.
Zeekr 7X: 7424 Verkäufe seit Jahresbeginn
Der Zeekr 7X ist ein weiterer preisgünstiger Elektro-SUV in Familiengröße und verfügt über die gleiche Plattform wie der viel teurere Polestar 4.
Die Preise beginnen bei einem Tesla-Konkurrenzniveau 57.990 $ Plus auf der Straße, und der Zeekr übertrifft den Tesla mit einer langen Ausstattungsliste, die Luxusartikel wie beheizte, massierende Vordersitze umfasst.
Das Standardmodell hat eine beanspruchte Reichweite von 480 kmwährend Sie für 6.000 US-Dollar mehr eine größere Batterie mit einer angeblichen Reichweite von 615 km erwerben.
Die Stärke des Zeekr ist seine angebliche Ladezeit: 13 Minuten von 10-80 Prozent an den schnelleren öffentlichen Ladegeräten.
Der Innenraum ist luxuriös und das Fahrverhalten ist zwar nicht perfekt, aber besser als bei den meisten chinesischen Konkurrenten.
Jaecoo J5 EV: 7192 Verkäufe seit Jahresbeginn
Der J5 EV gewinnt mit seinem Pseudo-Range-Rover-Look, seinem attraktiven Preis und der langen Liste an Standardfunktionen viele Bewunderer.
Etwas kürzer als ein Mazda CX-30, fängt der J5 schon beim ersten Mal an, den Kopf zu drehen 36.990 $ wegfahren.
Die Reichweite ist nicht groß 402 kmwas bedeutet, dass lange Fahrten regelmäßige Boxenstopps erfordern. Auch die Ladegeschwindigkeit ist nichts Besonderes. An einem Schnellladegerät wird es dauern 28 Minuten zum Aufladen von 30 Prozent auf 80 Prozent.
Das Innendesign ist minimalistisch, aber attraktiv und wird von einem großen Mittelbildschirm und einem zweiten Bildschirm vor dem Fahrer dominiert.
BYD Atto 2: 6615 Verkäufe Jahresverlauf
Der Atto 2 ist der günstigste der Top-10-Bestseller, beginnend bei 31.990 $ zzgl. Fahrtkosten (ca. 35.300 US-Dollar für die Anfahrt).
Er ist kleiner als ein Toyota Corolla, obwohl der Platz im Innenraum gleichwertig ist.
Er bietet einen schlichten, aber gut ausgestatteten Innenraum, eine angemessene Beschleunigung, einen großzügigen Kofferraum für seine Klasse und ein ordentliches Fahrverhalten für einen Stadt-SUV.
Allerdings gibt es Kompromisse. Die Reichweite beträgt nur 345 kmwas für Fahrten in der Stadt in Ordnung ist, längere Fahrten erfordern jedoch regelmäßige Stopps.
Und diese Stopps werden länger dauern – a 10-80 Prozent Aufladung wird ungefähr dauern 40 Minuten.
Am besorgniserregendsten ist jedoch die Tatsache, dass BYD den Atto 2 keinem unabhängigen Crashtest unterzogen hat.
Kia EV5: 3601 Verkäufe Jahresverlauf
Für diejenigen, die wenig bekannten chinesischen Marken gegenüber misstrauisch sind: Der Mittelklasse-SUV EV5 bietet die Sicherheit einer vertrauenswürdigen Marke, eine großzügige siebenjährige Garantie und ein großes landesweites Händlernetz.
Der Bereich beginnt bei 49.990 $ Antrieb für den einmotorigen Air, mit einer Reichweite von 400 km. Käufer entscheiden sich für die teureren Versionen, die Allradantrieb und mehr Reichweite (555 km) bieten.
Obwohl in China gebaut, überzeugt der Kia nicht mit der Standardausstattung und die Ladezeiten sind deutlich länger als beim teureren EV6. Die Mittelklasse-Erde nimmt 38 Minuten abladen 10 bis 80 Prozent.
Kia EV3: 3462 Verkäufe Jahresverlauf
Kias günstigstes Elektrofahrzeug beginnt bei 46.990 $ Für das Spitzenmodell der GT Line steigt der Preis jedoch auf stolze 68.500 US-Dollar. Das ist nicht viel weniger als beim größeren EV5, aber der EV3 bietet integrierte koreanische Qualität, große Reichweite, Schnellladung und lokale Fahrwerksabstimmung.
Das Air-Modell mit großer Reichweite behauptet 604 km Reichweite und kann an Schnellladegeräten in etwa einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Unsere Tester fanden das Fahrverhalten des EV3 beeindruckend und sein Innenraum gut verarbeitet.
Wenn die Größe nicht so wichtig ist, ist es die Klasse des Feldes.
Tesla Model 3: 3326 Verkäufe seit Jahresbeginn
Das Model 3 ist die einzige konventionelle Limousine in den Top 10 der Verkäufer.
Während die Karosserieform viele Käufer abschrecken wird, sind das Fahrerlebnis, die Reichweite und die Fahrerassistenztechnologie sehr attraktiv.
Die Langstreckenversion des Model 3 kann sich sehen lassen 750 km Reichweiteideal für lange Autofahrten. In der Stadt bedeutet das weniger Fahrten zum konkurrenzlosen Supercharger-Netzwerk der Marke.
A 10-80 Prozent Ladung sollte dauern nur 30 Minutengenug Zeit, um ein paar Youtube-Videos anzurufen oder eine Netflix-Folge auf dem hervorragenden Unterhaltungssystem anzusehen.
Hinzu kommt das fortschrittlichste – und am wenigsten aufdringliche – aktive Sicherheitspaket und das Model 3 ist ein überzeugendes Paket.
BYD Atto 3: 3329 Verkäufe YTD
BYD hat gerade den Atto 3 aktualisiert. Das Einstiegsmodell Essential wurde durch das 2000 $ teurere Dynamic-Modell ersetzt (41.990 $ plus auf der Straße), was eine größere Reichweite bietet (420 km statt 345 km) und schnelleres Laden (0-80 Prozent in 40 Minuten).
Aber die wirkliche Verbesserung kommt in der 46.990 $ EVO Premium Modell, das über mehr Leistung, einen größeren Akku und schnellere Ladezeiten verfügt.
Es ist fast zwei Sekunden schneller auf 100 km/h, hat 510 km Reichweite und Gebühren von 0-80 Prozent im Schadensfall 25 Minuten.
Megatest-Video zum Familien-Elektroauto! Modell Y gegen Zeekr 7X, Sealion 7, EV5 und Enyaq
