Ein brandneues elektrisches Motorrad für weniger als 1.300 €? Es mag heutzutage nach einer Fantasie klingen, aber es ist nicht so. Es kommt von Zeno und heißt Emerara. Und nein. Es ist auch kein Kinderspielzeug, und ja, ein ehemaliger Tesla Exec ist hinter der Maschine
Der Mann ist Michael Spencer, der sowohl das Modell 3 als auch das Modell Y in die Massen brachte und sogar an Teslas gepriesenem Supercharger -Netzwerk bastelte. Es ist also sicher zu sagen, dass er ein oder zwei Dinge über Elektrifizierung und skalierbar ist. Er hat auch mehr als ein Jahrzehnt in der Energieindustrie gearbeitet. Hilft bei der Ladeinfrastruktur zuverlässiger und weit verbreiteter.
Jetzt hat er seine Aufmerksamkeit von vier Rädern auf zwei gewendet, und er macht es aus Bangalore, Indien. Es ist kaum überraschend, da es ein Land ist, das bereits die elektrische Zweiradladung anführt und mehr Roller auspumpt, als Sie ein Ladekabel schütteln können.
Also, was ist mit dem Zeno Emara los?
Nun, es ist ein elektrisches Motorrad in voller Größe mit einer Spitzenleistung von 8 kW (in der 125-cm3-Klasse. Es enthält eine 4KWH -Batterie, verfügt über eine beanspruchte Reichweite von 60 km und führt zu 55 km / h aus – viel für das Pendeln und die rauen Straßen von Bangalore. Wird es jemals als das beste elektrische Motorrad angesehen, das Sie kaufen können? Nein, wahrscheinlich nicht …
Aber das wirklich saftige Stück? Der Preis.
Wenn Sie es direkt mit dem Akku kaufen, werden Sie 119.000 GBP zurückerhalten – das ist ein Schatten über 1.000 GBP zu den heutigen Preisen. Fühlen Sie sich sparsam? Sie können das Fahrrad für nur 79.000 GBP (ca. 679 €) ohne Batterie schnappen und sich für einen Prepaid -Batterieplan entscheiden. Abhängig von Ihrer täglichen Kilometerleistung stehen drei zur Auswahl-48 km, 120 km oder eine Pay-as-you-go-Option.
Es ist ein bisschen wie das, was Tesla nicht tat: Anstatt in Leistung und luxuriöser Technologie zu packen, wird die Emara rau, funktional und erschwinglich. Es zielt auf die Praktikabilität und für diejenigen, die nach etwas raulicheren Offroad-Fähigkeiten suchen, ist Zeno auch eine addulierte add-Version.
Könnte dies der eigentliche Schlüssel sein, um elektrische Motorräder wirklich zugänglich zu machen? Streichen Sie es zurück, halten Sie es billig und lassen Sie den Kunden entscheiden, wie er für die Stromversorgung bezahlen möchte. Es klingt für das Geld für die meisten, aber es gibt immer noch einen Haken. Die Menschen in Großbritannien (und möglicherweise in Europa) werden es nicht in den Bänden kaufen, die erforderlich sind, um OT profitabel zu machen.
Derzeit ist die Emara nur Indien und angesichts der Tatsache, wie schnell die Region elektrischer Strom geführt hat, beschuldigen wir sie nicht. Zurück in Großbritannien sehen wir, wie elektrische Marken nach links, rechts und im Zentrum ins Stocken geraten. Es lässt Blighty nicht so erscheinen, als ob ein Teich es wert ist, die Reifen Ihres EV einzubrechen, oder?
