Das Kove 800X Pro ist vielleicht nicht eines der ersten Motorräder, an das Sie denken, wenn Sie überlegen, welches Adventure-Bike der Mittelklasse Sie kaufen möchten, aber vielleicht überzeugt Sie der Preis.
Yamaha Tenere 700, Honda XL750 Transalp, KTM 890 Adventure und Aprilia Tuareg 660 gehören allesamt zu den besten Adventure-Bikes der Mittelklasse der Welt, sind aber auch alle teurer als das Kove 800X Pro.
Der Preis für Großbritannien wurde am Wochenende beim Adventure Bike Rider Festival bekannt gegeben und vom chinesischen Hersteller mit 8.499 £ bestätigt. Das sind über 4.000 £ weniger als bei der KTM 890 Adventure (12.699 £), über 2.000 £ weniger als der Grundpreis der Aprilia Tuareg 660 (10.600 £), über 1.500 £ weniger als die Yamaha Tenere 700 in der Basisausstattung (10.116 £) und über 1.000 £ weniger als die Honda XL750 Transalp (9.699 £).
Man kann also durchaus behaupten, dass Kove mit dem 800X Pro einige seiner Hauptkonkurrenten in der Mittelgewichts-Adventure-Klasse unterboten hat und im Vergleich zum Standard 800X zudem eine verbesserte Spezifikation mitbringt.
Im Vergleich zur Standardversion (183 kg) hat das Pro (185 kg) 2 kg mehr Leergewicht und eine um 30 mm höhere Fahrhöhe von 275 mm. Darüber hinaus ist die Sitzhöhe zwischen 865 mm und 875 mm einstellbar, was in beiden Fällen höher ist als die 845 mm des Standardmodells, und der Radstand von 1.510 mm ist 8 mm länger als der des Standardrads.
Die Leistung des 799-cm³-Reihentwin-Motors ist bei beiden Varianten gleich: 95 PS und 59 lb-ft bringen sowohl den Standard-800X als auch den Pro auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde, aber am Fahrgestell wurden einige Änderungen vorgenommen.
Das Pro erhält Pirelli-Reifen, allerdings mit Rädern der gleichen Größe von 18 Zoll (hinten) und 21 Zoll (vorne), und die vorderen Bremsscheiben erhalten Vierkolben-Bremssättel anstelle der Doppelkolben-Bremssättel des Standardmotorrads. Beide erhalten vorne und hinten eine KYB-Federung mit Vorspannung und Dämpfungseinstellungen an jedem Ende, und auch der rautenförmige Rahmen ist bei beiden Motorrädern derselbe.
Kove 510X UK-Preis
Kove hat am Wochenende auch den Preis für seinen kleineren 510X Adventurer bekannt gegeben. Das 498-ccm-Zweizylinder-Motorrad wird 5.999 £ kosten und kann mit einer maximalen Leistung von 35 kW (47 PS) mit einem A2-Führerschein gefahren werden.
Obwohl seine Gesamtleistung offensichtlich geringer ist als die des 800ers und das Vorderrad auf 19 Zoll verkleinert wurde, verfügt der 510X noch immer über eine einstellbare KYB-Federung an beiden Enden und verwendet dasselbe rautenförmige Balkenchassis wie seine größeren Geschwister.
