Ducatis neuer 850-cm³-MotoGP-Prototyp wurde beim letzten Saisontest von Pirelli im Jahr 2026 gesichtet, bei dem eine Kombination aus 850-cm³- und modifizierten 1.000-cm³-Maschinen zum Einsatz kam.
Eine der wichtigsten Änderungen, die für die MotoGP-Saison 2027 eingeführt werden sollen, ist die Einschränkung der Aerodynamik, wobei auch Geräte zur Höhenregulierung verboten sind.
Und die neuesten Bilder des 850er-Entwicklungsmotorrads von Ducati zeigen einen ziemlich großen Trimmeffekt, insbesondere an der Vorderseite des Motorrads.
Während die Frontverkleidung eine ähnliche Größe zu haben scheint, wurden die aktuellen Winglets, die Ducati und viele seiner Konkurrenten übernehmen, stark stromlinienförmiger gestaltet.
Ducati 850cc MotoGP-Prototyp. Bildnachweis: Gold und Gans.
Ducatis neue Maschine wurde zusammen mit 850-cm³-Motorrädern von Aprilia, Yamaha, Honda und KTM getestet, wobei insgesamt 18 Fahrer an dem Test teilnahmen.
Toprak Razgatlioglu, Raul Fernandez, Pedro Acosta, Fermin Aldeguer, Marco Bezzecchi und Marc Marquez waren alle beim Pirelli-Test am Montag anwesend.
Alle sechs Fahrer nahmen im Juni auch am Pirelli/850cc-MotoGP-Test in Brünn teil, während Acosta der einzige Fahrer ist, der sein aktuelles Team verlassen wird, der an beiden Tests teilgenommen hat.
Luca Marini und Joan Mir waren beide für Honda abwesend, bevor sie 2027 zu Tech3 KTM bzw. Gresini Ducati wechselten. Diogo Moreira und Johann Zarco führten stattdessen Testaufgaben für das japanische Unternehmen durch.
Überraschenderweise nahmen Jack Miller, Brad Binder und Franco Morbidelli, die allesamt die MotoGP Ende 2026 verlassen werden, an dem Test teil.
Jack Miller am Red Bull Ring. Bildnachweis: Gold und Gans.
Miller und Binder wurden als WorldSBK-Fahrer für die nächste Saison bestätigt, und Morbidelli wird voraussichtlich diesem Beispiel folgen und den neuen MotoGP-Fahrer Nicolo Bulega im Ducati-Werksteam ersetzen.
Alle drei Fahrer absolvierten den Pirelli-Test, obwohl sie in der nächsten Saison Michelin-Gummi verwenden werden, da der französische Reifenhersteller Pirelli in der Serie ersetzt.
Nach dem letzten Test des Unternehmens sagte Giorgio Barbier, Pirelli Motorcycle Racing Director:
„Die heutige Sitzung auf dem Red Bull Ring stellt einen weiteren Schritt vorwärts in der Entwicklung der Pirelli-Reihe für die FIM-Grand-Prix-Weltmeisterschaft 2027 dar, bei der wir die Exklusivlieferantenrolle, die wir bereits in der Moto2 und Moto3 erfolgreich erfüllen, auf die Königsklasse ausweiten werden.“
„Unser Entwicklungsprogramm ist breit gefächert und umfasst sowohl kollektive Tests, wie die heutige Sitzung, als auch private Entwicklungsarbeiten, die in enger Zusammenarbeit mit den Herstellern durchgeführt werden. Es wird in den ersten offiziellen Tests des Jahres 2027 gipfeln, die Anfang Dezember in Valencia stattfinden sollen und an denen alle Rennfahrer der nächsten Saison teilnehmen werden.“
