Carlos Sainz Sr., Vater des Williams-F1-Stars Carlos Sainz, hat seinen Oval-Streckenrekord im Autòdrom de Sitges-Terramar vom neuen elektrischen Stark Varg SM Sköll geschlagen.
Stark Future hat einen langjährigen Rekord gebrochen, der von der World Rally- und Dakar-Legende Carlos Sainz Sr. aufgestellt wurde, indem er den Ovalkurs Autòdrom de Sitges-Terramar in Barcelona in weniger als 42 Sekunden umrundete.
Den bisherigen Rekord hatte der zweimalige Rallye-Weltmeister (1990 und 1992) und viermalige Dakar-Sieger in einem Rennwagen der Audi R8 Le Mans Series (LMS) mit einer Zeit von 42,600 aufgestellt.
Stark-Fahrer Jonas Skovby umrundete das Oval auf dem brandneuen Stark Varg SM Sköll jedoch in 41,888 Sekunden und übertraf damit den Rundenrekord von 2012 um fast acht Zehntelsekunden.
Das Autòdrom de Sitges-Terramar wurde 1923 erbaut, obwohl das zwei Kilometer lange Betonoval bald aufgegeben wurde.
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Das als Spaniens erste permanente Rennstrecke anerkannte Oval wurde innerhalb von 300 Tagen gebaut und war Austragungsort des ersten Großen Preises von Spanien mit zwei Litern Hubraum, den Albert Divo in einem Sunbeam mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 96,91 Meilen pro Stunde gewann.
Doch die Rennstrecke durfte nie wieder eine Rennveranstaltung abhalten, da die Auftragnehmer bald darauf keine Zahlungen mehr erhielten.
Terramar ist eine der ältesten, noch existierenden, eigens dafür errichteten Ovalbahnen, obwohl sie auch eine der am wenigsten genutzten ist. Dennoch gibt es Lebenszeichen für die verlassene Strecke, die für eine Sanierung vorgesehen ist.
Sainz Sr. stellte im Rahmen einer Veranstaltung von Red Bull den vorherigen Rundenrekord auf, bevor Starks neuer 80 PS starker Elektro-Varg SM Sköll seinen Audi R8-Rekord brach.
Die neue Supermoto von Stark ist weltweit auf 500 Exemplare limitiert und erzeugt ein enormes Drehmoment von 674 Nb-ft bei einem angeblichen Gewicht von 124 kg.
Nachdem er den Rekord von 2012 gebrochen hatte, sagte Skovby:
„Wenn man mit 200 km/h (ungefähr 124 Meilen pro Stunde) über eine jahrhundertealte Strecke brettert, ist man ständig am Limit, entweder kurz davor, von einer Betonwand geschleudert zu werden oder den Vorderreifen um Haaresbreite zu verlieren. Da ich bei diesen Geschwindigkeiten keine Zeit hatte, zu reagieren oder einen Fehler zu beheben, konnte ich dem Motorrad nur völlig vertrauen. Es war ein absolut wahnsinniger Adrenalinstoß und mit Sicherheit das Wildeste, was ich je gemacht habe.“
