Der neue Motorradmarkt in Großbritannien zeigt Anzeichen einer Erholung, aber das Gesamtbild ist laut den neuesten Registrierungsdaten der MCIA noch weit davon entfernt, rosy zu sein.
Die Zahlen für Mai zeigen eine leichte Verbesserung, wobei die Registrierungen um 12,3 Prozent gegenüber dem selben Monat im Jahr 2024 gesunken sind, obwohl nach den Zahlen von 2025 April. Während diese Verschiebung darauf hindeutet, dass der Markt langsam in die richtige Richtung führt, bleiben die Zahlen von Jahreszeiten bei -20,4 Prozent düster.
Symon Cook, Leiter der National Motorcycle Dealers Association (NMDA), sagte: „Es ist ein Aufzug, aber immer noch enttäuschend zu sehen, dass Bände weiterhin hinter 2024 zurückbleiben. Die Erholung wie sie ist erwartet und ist keine Überraschung.“
Die NMDA hat einen Großteil dieses Jahres damit verbracht, die Regierung aufzufordert, Klarheit über ihre lang versprochene Reiterlizenzüberprüfung zu gewährleisten, die viele in der Branche als Wachstumsbarriere betrachten. Da die wirtschaftliche Unsicherheit weiterhin Druck auf das Vertrauen der Verbraucher und die Ausgaben ausübt, versucht der Verein, die Händler optimistisch zu halten.
Cook fügte hinzu, dass Händler versuchen sollten, positiv zu bleiben, aber mit fünf Monaten mangelnder Ergebnisse im Rückspiegel liegt immer noch ein langer Weg vor sich.
Tony Campbell, CEO von MCIA, hat seine Worte auch nicht geprägt und sagte: „Der Markt ist immer noch enttäuschend. Es bestätigt, wie schwierig die Handelsbedingungen derzeit sind, und es gibt eine klare Nervosität bei den Verbrauchern. Ob es sich um laufende globale Konflikte, Handel und Tarif oder allgemeine wirtschaftliche Unsicherheit handelt, hilft nichts davon Vertrauen oder Ausgaben.“
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Campbell zielte auch auf die britische Regierung und beschuldigte sie, die Politik zu entfalten und seine Fersen auf langversprechende Reformen zu ziehen. „Diese jetzt nicht so neue Regierung ist weiterhin unentschlossen und ändert ihre Richtlinien von einer Woche zum nächsten. Diese Art von Ansatz hilft wenig, um zu helfen“, sagte er. „Wir drängen immer noch auf Unterstützung und für die Rider -Lizenzüberprüfung, die der Sektor seit der letzten Regierung fordert.“
Da die Regierung die Menschen scheinbar auf Fahrräder drückt (siehe die riesigen Mengen an Bargeld, die für Fahrradspuren verwendet werden) und öffentlichen Verkehrsmitteln, nehmen viele potenzielle Biker den günstigeren und komplexen Weg zum Kauf eines E-Bikes oder E-Scooters. Während diese Situation bestehen bleibt, könnte sie eine Generation von Menschen von Motorrädern wegdrehen und sie auf weniger stark regulierte Zweiräder zeigen.
