Nachdem KTM und Honda bereits ihre MotoGP-Prototypen für 2027 vorgestellt haben, die über die mit Spannung erwarteten 850-cm³-Motoren verfügen, sieht es so aus, als ob Aprilia die nächste sein könnte.
Das liegt daran, dass der technische Direktor von Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, ein Frühjahrsdebüt für den Prototyp 2027 vorhergesagt hat.
KTM war die erste Marke, die im Oktober ihr 850-cm³-Motorkonzept vorstellte, bevor gegen Ende 2025 mit einem privaten Test in Jerez ein Debüt auf der Rennstrecke folgte. Seitdem ist Honda diesem Beispiel gefolgt und hat zwei Tests in Malaysia auf dem Sepang International Circuit durchgeführt.
Aprilia beabsichtigt, den neuen Prototyp „ungefähr zu Beginn des Frühlings“ auf den Markt zu bringen, was bedeutet, dass wir Ende März die neue Motorbruchabdeckung sehen könnten.
Aprilia beendete das Jahr 2025 als größter Herausforderer von Ducati, und es sieht so aus, als ob das in Noale ansässige Unternehmen am besten positioniert ist, um den Kampf mit seinen italienischen Rivalen im Jahr 2026 erneut aufzunehmen, bevor die neuen Vorschriften in Kraft treten.
Ein Aprilia MotoGP-Motorrad in der Boxengasse
Die Herausforderung für die Hersteller wird in diesem Jahr darin bestehen, die Entwicklung der aktuellen Maschinen mit den neuen Prototypen für 2027 in Einklang zu bringen. Aber Aprilia ist mit beiden bereits auf einem guten Weg, da der neue 850-cm³-Motor bereits vor seinem Debüt auf der Rennstrecke auf dem Prüfstand gelaufen ist.
Als er beim MotoGP-Start 2026 von Aprilia Racing sprach, enthüllte Sterlacchini weitere Details zum neuen Prototyp 2027 und sagte:
„Der (850-cm³-)Motor läuft auf dem Prüfstand, sagen wir mal, im „Testmodus“, um seine Zuverlässigkeit zu testen, alles zu bestätigen und auch einen Teil der Entwicklung zu starten. Grundsätzlich gehen wir davon aus, dass der erste Prototyp etwa zu Beginn des Frühlings auf die Strecke gehen wird.
„Letztendlich ist der erste Prototyp bereits fertig, aber er befindet sich in der Testphase. Wir sind ziemlich zuversichtlich, ziemlich optimistisch.“
Während jede Marke viel Arbeit damit haben wird, die diesjährige Motorradentwicklung und die der 2027er-Maschinen in Einklang zu bringen, steht Yamaha im Jahr 2026 möglicherweise vor der größten Herausforderung. Die japanische Marke wird die gesamte Saison über mit ihrem völlig neuen V4-Motor fahren, was bedeutet, dass sie versuchen wird, die Motorradentwicklung, die bedeutende Motorenentwicklung (da das V4-Projekt noch sehr neu ist) und den Prototypen für das nächste Jahr unter einen Hut zu bringen.
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