Die Kawasaki ZX-4RR scheint einen neuen Rivalen aus China zu bekommen, wenn es um das 400-cm³-Supersportsegment geht, nachdem QJMotor die neue SRK 421 RR vorgestellt hat.
In Großbritannien umfasste die Supersport-Reihe von QJMotor bereits die Modelle SRK 125 R, SRK 800 RR und SRK 921 RR. Allerdings gab es keinen Unterschied zwischen der Einstiegsmaschine 125 und der deutlich leistungsstärkeren SRK 800 RR.
Das ändert sich mit der Einführung des neuen SRK 421 RR, der über einen Vierzylindermotor verfügt, der 76 PS bei 14.000 U/min und 28 Nb-ft Drehmoment bei 13.000 U/min leistet.
Diese Zahlen sind nahezu identisch mit denen der Kawasaki ZX-4RR, die 76 PS bei etwas höheren 14.500 U/min leistet. Das Drehmoment ist mit 28 Nb-ft bei 13.000 U/min gleich.
Allerdings ist die neue SRK 421 RR mit einem Preis von 5.299 £ deutlich günstiger. Andererseits kostet die Kawasaki ZX-4RR 2026 8.799 £.
Laut QJMotor wurde die SRK 421 RR „von den Designern einiger der renommiertesten Motorräder gefertigt und verfügt über ein originales Mecha-inspiriertes Design, das eine futuristische Präsenz schafft. Die aerodynamische Karosserie umfasst kräftige Linien, geometrische Schnitte und einen ausgehöhlten Heckbereich, der den Luftstrom kanalisiert, um den Luftwiderstand zu reduzieren.“
„Es werden auch hochwertige Komponenten berühmter japanischer Unternehmen verwendet, darunter FCC-Kupplungsscheiben auf Papierbasis, NTN-Lager, RIK-Kolbenringe und Daido-Kurbelwellenlager“, sagt QJMotor.
Das neue Modell verfügt außerdem über eine recht aggressive Frontpartie, die mit einem Ram Air-Einlass ausgestattet ist. Es verfügt außerdem über einen Stahl-Aluminium-Rahmen, voll einstellbare Upside-Down-Teleskopgabeln und einen hinteren Mehrlenker-Stoßdämpfer von Marzocchi.
Für die Bremskraft sorgt Brembo mit radialen Vierkolben-Bremssätteln, die auf 300-mm-Doppelscheiben vorne wirken. Hinten sitzt ein Zweikolben-Bremssattel, der auf eine 240-mm-Einzelscheibe drückt. Die Bremsabstimmung wird durch ein Zweikanal-ABS unterstützt.
Ein sieben Zoll großes TFT-Display liefert alle notwendigen Informationen, einschließlich Smartphone-Konnektivität und Navigationsspiegelung. Fahrer können zwischen den Modi „Normal“ und „Sport“ wählen, um die Gasannahme des Motorrads und den Eingriffsgrad des Traktionskontrollsystems (TCS) und des ABS zu ändern. Der Sportmodus ist für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert.
Der SRK 421 RR ist in drei Farbvarianten erhältlich: Schwarz, Weiß oder Rot/Silber.
