Ob es Ihnen gefällt oder nicht, die Radartechnologie hat sich in den letzten Jahren zu einem der größten Sicherheitsschlachtfelder beim Motorradfahren entwickelt, doch bisher war sie weitgehend teuren Adventure-Bikes und Luxustourern vorbehalten. Chigee möchte dies mit der Einführung seines neuen Millimeterwellenradarsystems SR-1 ändern.
Der SR-1 ist für eine Vielzahl von Motorrädern konzipiert und bringt viele der Fahrerassistenzfunktionen von Premium-Maschinen auf Motorräder, die sonst keinen Zugang zu dieser Technologie hätten. Lust auf Radartechnik an Ihrer CG125 oder SV650? Dieses System könnte dies Wirklichkeit werden lassen.
Das Herzstück des Systems ist ein 77-GHz-Radarsensor in Automobilqualität, der den Verkehr hinter und neben dem Fahrrad kontinuierlich überwacht. Anstatt ein bestehendes Automobilsystem anzupassen, wurde der SR-1 laut Chigee speziell für den Motorradgebrauch entwickelt, sodass er die Art und Weise, wie sich Fahrräder durch den Verkehr bewegen und mit ihm interagieren, besser berücksichtigen kann.
Der SR-1 führt vier Fahrerassistenzfunktionen gleichzeitig aus, darunter die Erkennung des toten Winkels, die vor Fahrzeugen warnt, die sich neben dem Fahrrad verstecken, der Spurwechselassistent, der den Nachbarverkehr überwacht, bevor Manöver stattfinden, die aktive Überholwarnung, die potenziell riskante Überholsituationen erkennt, und die Heckkollisionswarnung, die auf Fahrzeuge achtet, die sich schnell von hinten nähern.
Das Radar nutzt eine 2Tx/4Rx-Antennenanordnung, um einen 110-Grad-Bereich hinter dem Fahrrad zu scannen, mit einer angeblichen Erfassungsreichweite von bis zu 70 Metern. Laut Chigee liefert das 77-GHz-System eine Genauigkeit im Millimeterbereich bei der Messung von Distanz und relativer Geschwindigkeit und bleibt dabei auch bei Regen, Nebel, Staub und völliger Dunkelheit effektiv.
Das vielleicht interessanteste Merkmal ist, dass das System nicht nur den Fahrer vor Gefahren warnt, sondern auch das sich nähernde Fahrzeug und damit sowohl den hinteren Fahrer als auch den Fahrer, der das Fahrrad kontrolliert.
Die Installation soll relativ einfach sein, da das Radarmodul am Heck des Motorrads montiert wird und Warnanzeigen in der Nähe der Spiegel angebracht sind. Das System kann unabhängig arbeiten, ohne dass ein Display erforderlich ist, obwohl Fahrer, die die intelligenten Reitdisplays AIO-5 oder AIO-6 von Chigee verwenden, Radarinformationen und akustische Warnungen auf dem Bildschirm hinzufügen können. Ein optionales CG BSD Radar Mirror Kit integriert die Warnanzeigen für eine sauberere Installation auch direkt in die Spiegel.
Da immer mehr Hersteller Radar-gestützte Sicherheitssysteme in ihren Flaggschiffmodellen einführen, könnten Produkte wie das SR-1 Fahrern älterer, preiswerterer oder technologisch weniger fortschrittlicher Motorräder Zugang zu Technologien bieten, die bisher deutlich teureren Maschinen vorbehalten waren.
Der Preis für die USA ist auf 219 US-Dollar festgelegt, während der Preis für Großbritannien noch bekannt gegeben wird. Mehr über das System erfahren Sie auf der offiziellen Website.
