Aprilia ist derzeit eine der besten Marken in der MotoGP und markiert mit seinem Einstieg in den Grand Prix-Rennsport das vierte Kapitel seiner X-Reihe. Aprilia begann die Produktion der ausschließlich für die Rennstrecke gedachten X-Modelle 2019 mit der RSV4 X, der bald ein Tuono X-Modell folgte.
Mit der RSV4 X Thirty kam 2022 ein noch fortschrittlicheres Motorrad auf den Markt. Aber Aprilia hat mit der RSV4 X ec3ma jetzt sein bisher fortschrittlichstes Rennrad auf den Markt gebracht, denn es ist das erste und einzige Motorrad mit Bodeneffekt-Aerodynamik, einer von Aprilia Racing patentierten Lösung, die zuvor exklusiv dem RS-GP-Motorrad vorbehalten war, das in der MotoGP antrat.
Über das neue Motorrad sagte der technische Direktor von Aprilia Racing, Romano Albesiano: „Dieses Motorrad stellt die extremste Weiterentwicklung des von uns initiierten Programms dar, um unseren Kunden Spitzentechnologie direkt aus unserer Rennabteilung zu liefern.
„Die Übertragung von Renntechnologie an die Öffentlichkeit ist ein häufiges Thema, aber bei Aprilia Racing ist sie greifbare Realität. Unsere Ingenieure haben etwas geschaffen, das weit über eine Weiterentwicklung der bereits außergewöhnlichen RSV4 hinausgeht. Am deutlichsten zeigt sich dies in der Aerodynamik, die Innovationen aufweist, die normalerweise einem MotoGP-Motorrad vorbehalten sind.
„Die ex3ma ist das erste allgemein erhältliche Motorrad mit einem kompletten Bodeneffektpaket, das die seitliche Belastung im Vergleich zum vorherigen X-Modell um das Dreifache erhöht: Die gestufte Verkleidung und die Kurvenflügel sind Innovationen, die Aprilia erstmals in der MotoGP eingeführt hat.
„Der Frontflügel, ein echtes MotoGP-Design, ist 550 mm breit und erzeugt fünfmal mehr Abtrieb als das vorherige Modell X Thirty, das die Straßenversion bereits übertraf und eine außergewöhnliche Beschleunigung ermöglichte.
Aprilia RSV4 X ec3ma Seite
„Unter der Oberfläche verbergen sich bedeutende Fortschritte, angefangen bei der renommierten APX-Renn-ECU, die umfassend verbessert wurde, um Leistung und Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. Viele sichtbare und versteckte Komponenten sind neu oder zur Gewichtsreduzierung optimiert. Dieses Motorrad ist zweifellos das Motorrad, das dem Fahrerlebnis einer modernen MotoGP-Maschine am nächsten kommt.“
Von der neu gebauten RSV4 X ec3ma gibt es eine limitierte Auflage von nur 30 Exemplaren zur Feier des ersten Jahrestags von Aprilias erstem Weltmeistertitel in der 250-ccm-Klasse im Jahr 1994, der durch Max Biaggi errungen wurde.
Das Motorrad hat gewaltige 230 PS und 105 Nm Drehmoment. Der 1.099-cm3-V4-Motor wurde von den Motorspezialisten von Aprilia Racing feinabgestimmt, um das beste Rennstreckenerlebnis zu bieten. Das Fahrwerk verfügt vorne über eine mechanische Federung von Ohlins mit einem individuellen Setup, einschließlich einer Druckgabel und Brembo-Bremsen vorne und hinten. Es umfasst eine 19/16-Radialpumpe vorne und GP4 MS-Billet-Bremssättel mit Z04-Rennbelägen und 330-mm-T-Drive-Bremsscheiben. Es hat außerdem Carbonfaserfelgen und glatte Pirelli-Reifen, die in der Superbike-Weltmeisterschaft verwendet werden.
Nun zum kleinen Nachteil für viele Leute, die eine dieser Schönheiten besitzen möchten: der Preis. Jedes der 30 Exemplare kostet ab 80.000 € (ungefähr 67.000 £). Aprilia gibt an, dass das Motorrad diesen Monat online reserviert werden kann und dass Käufer die Möglichkeit haben, es im Aprilia-Werk in Noale abzuholen.
Aprilia RSV4 X ec3ma Motorrad
Biaggi, der mit Aprilia in der Superbike-Weltmeisterschaft große Erfolge feierte, fügte hinzu: „An der Entwicklung eines Motorrads wie der RSV4 X ex3ma teilzunehmen, war, als wäre man bei den Testsessions eines echten Rennprototypen dabei. Es ist ein bisschen wie bei den Tests vor der Saison, bei denen die technischen Grundlagen für eine ganze Saison gelegt werden.“
„Ebenso war das Engagement auf der Rennstrecke unerschütterlich, um ein Motorrad zu entwickeln, das seinen glücklichen Fahrern die gleichen Empfindungen vermittelt wie ein Rennprototyp. Und in vielerlei Hinsicht ist dieses Motorrad das wirklich, denn es ist das erste Mal, dass ein so umfassendes Setup, das die verschiedenen Parameter der MotoGP-Aerodynamik einschließt, für leidenschaftliche Kunden entwickelt wurde. Ich bin wirklich zufrieden mit der Arbeit, die wir geleistet haben.
„Das Motorrad ist schon allein vom Anblick her aufregend und die Perla Nera-Lackierung erweckt eine glorreiche Geschichte zum Leben. Auf der Strecke war es eine Explosion der Gefühle – man konnte den Abtrieb der Bodeneffektverkleidung in schnellen Kurven spüren, ein wunderbares Gefühl. Es wird 30 exklusive, vollständig handgefertigte Exemplare von Aprilia Racing geben, was dieses Motorrad noch spezieller macht.“
