CFMoto hat Pläne bestätigt, in Zukunft in die MotoGP einzusteigen, und warnt andere chinesische Hersteller mit ähnlichen Ambitionen, dass bereits daran gearbeitet wird, dies Wirklichkeit werden zu lassen.
Dies geschah, nachdem CFMoto bekannt gegeben hatte, dass es eine neue Rennabteilung in Rimini, Italien, gründen wird, die in der Region Emilia-Romagna liegt, etwas mehr als eine Stunde von Bologna, der Heimat von Ducati, entfernt.
CFMoto, das derzeit sowohl in der Moto3 als auch in der Moto2 antritt, ist seit langem mit der Königsklasse des Grand-Prix-Rennsports verbunden.
Und diese Gerüchte sind nicht mehr nur das, nachdem die Generaldirektorin des Motorsport-Managementzentrums des Unternehmens, Samantha Liu, seine Pläne zur Produktion eines MotoGP-Projekts bestätigt hat.
Der CFMoto V4 SR-RR im Windkanal
Wie lange das dauern wird, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch unklar, obwohl Liu darauf hinweisen wollte, dass die neue Abteilung für Rennsporttechnologie von CFMoto die ersten Schritte zur Verwirklichung dieses Ziels darstellt.
„Unser italienisches Technologiezentrum, speziell für den Rennsport, ist im Gange. Wir arbeiten sehr hart daran, die Struktur aufzubauen, die Mitarbeiter zusammenzustellen und auch in das neue Gebäude einzuziehen. Es ist kein eigenständiges Team; es sitzt tatsächlich neben unserem aktuellen F&E-Team für Industriedesign, das sich im selben Bereich befindet. Sie arbeiten also zusammen.“
„Wird das nur für die MotoGP sein? Nein. Es hilft uns in verschiedenen Bereichen, wie Sie sich vorstellen können. Wir nehmen an verschiedenen Rennprogrammen teil. Aber natürlich ist dies eine sehr hohe Klasse. Es wird uns helfen, unser Verständnis zu erweitern, etwas über Technologie, Tests usw. zu verstehen. Es wird ein langer Weg sein, und wir sind bereit, geduldig zu sein. Wir sind CFMoto und wir arbeiten auf unserem eigenen Weg. Wir wollen eine Marke sein, die CFMoto ist, und auf die wir uns konzentrieren Unsere Strategie.“
Es ist unwahrscheinlich, dass ein Einstieg in die MotoGP kurzfristig erfolgen wird, da alle fünf aktuellen Hersteller in diesem Sport tätig sind. Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha und KTM haben Anfang des Jahres alle eine neue Handelsvereinbarung bis 2031 unterzeichnet.
MotoGP-Rennen in Thailand.
Durch den Beitritt zur MotoGP in der Zukunft wäre CFMoto jedoch das erste chinesische Unternehmen, das an der Serie teilnimmt, es sei denn, ZXMoto ist zuerst dort.
Dies kann nicht ausgeschlossen werden, da man davon ausgeht, dass ZXMoto, das derzeit in der Supersport-Weltmeisterschaft sehr gute Leistungen erbringt, ebenfalls daran interessiert ist, in die MotoGP einzusteigen.
Als Reaktion auf das MotoGP-Interesse von ZXMoto und auf die Frage, ob CFMoto das Gefühl hat, in einem Rennen um den ersten Platz gefangen zu sein, sagte Liu: „Wir müssen unserem eigenen Tempo folgen. Natürlich schauen wir nach links und rechts, wir schauen sehr nah an der Konkurrenz, aber strategisch sind wir sehr klar und haben unsere eigenen Pläne.“
Neben der MotoGP gibt es auch bei CFMoto viele Gerüchte über den Aufbau eines WorldSBK-Projekts, das in der Zukunft ebenfalls eine echte Chance hat.
Dies wird durch den neuen 212 PS starken V4 SR-RR noch wahrscheinlicher, der im Juni einen neuen Höchstgeschwindigkeitsrekord für ein chinesisches Motorrad mit Verbrennungsmotor aufstellte (196,2 Meilen pro Stunde).
CFMoto V4 SR-RR-Prototyp beim Fahren auf einer Rennstrecke
Es besteht kein Zweifel am Potenzial der V4 SR-RR, obwohl abzuwarten bleibt, ob/wann dies die erste WorldSBK-Maschine der Marke überhaupt sein könnte.
Bevor dies möglicherweise geschieht, ist CFMoto mit der Leistung des Motorrads als zukünftiges Motorrad mit Straßenzulassung zufrieden.
Auf die Frage, ob die V4 SR-RR für die WorldSBK vorgesehen sei, fügte Liu hinzu:
„Nun, ich wurde mehrmals gefragt, weil mir das Fahrerlager gesagt hat, dass ich im Jahr 2027 Rennen fahren würde, und das Fahrerlager hat mir auch mit einem Gerücht erzählt, dass ich bereits mein MotoGP-Projekt vorbereite. Aber um ganz ehrlich zu sein, wir sind sehr zufrieden mit unserer V4-Leistung als Straßenfahrzeugprodukt, und wir testen, wir arbeiten daran. Das Team versucht wirklich, eines der besten V4-Motorräder der Welt zu bauen, also behalten Sie uns und Sie im Auge.“ werde die Antwort sehr bald finden.“
