Einzige eDrive35-Variante, die den i4-Blitzkrieg im nächsten Jahr nach dem Erfolg und der anschließenden Erschöpfung der Lagerbestände der MY25-Modelle anführen wird
Der i4 war auf dem australischen Elektrofahrzeugmarkt ein großer Erfolg, wobei die Lagerbestände des MY25 Monate vor Ende des Kalenderjahres zur Neige gingen. Ursprünglich im Jahr 2022 eingeführt, wurde BMW verkauft 3340 i4-Elektrofahrzeuge bis September ’25 – 2523 Bei diesen Verkäufen handelte es sich um eDrive35-Modelle.
Bis Ende 2025 wird der komplett neue Bestand des i4 ab Baujahr 2026 vor Ort erhältlich sein, sagt BMW, was die Reichweite auf jetzt insgesamt 18 Kilometer erhöht 448 km (ADR-Prüfnorm), ein serienmäßiges M-Sportpaket, Sitzheizung vorn und ein Glasschiebedach.
Dieser Luxus hat jetzt mit dem i4 eDrive35 seinen Preis 88.900 $ vor Straßenkosten, von 85.900 US-Dollar gestiegen. Entscheidend ist dies umgeht den aktuellen Schwellenwert für die Luxuswagensteuer für kraftstoffeffiziente Fahrzeuge von 91.387 $.
Als Sahnehäubchen (oder vielleicht das Sauerkraut zur Bratwurst) ist das bayerische EV von Natur aus da Anspruch auf Steuerbefreiungen für Nebenleistungen haben wenn es im Rahmen eines erneuerten Mietvertrags gekauft wurde.
Zweifellos liegt die mittlere Elektrolimousine i4 weiterhin deutlich über den konventionelleren, preisbewussten Konkurrenten, vor allem dem führenden Tesla Model 3 für 54.900 US-Dollar, dem Zweitplatzierten BYD Seal für 46.990 US-Dollar und dem Polestar 2 im linken Feld für 62.400 US-Dollar. Die Preise verstehen sich vor Straßenkosten.
Was bringen Ihnen also 88.900 US-Dollar im Vergleich zum eDrive35 vom letzten Jahr?
Beginnend mit dem Standard-M-Sportpaket fügt der MY26 i4 eDrive35 neue hinzu 18-Zoll M-SporträderFrontschürze, Seitenschweller, ein überarbeiteter Heckbügel und Diffusor, ein neues charakteristisches Nierengitterdesign und neue Scheinwerfer außen sowie ein neues unten abgeflachtes „M“-Lederlenkrad innen.
Der Innenraum profitiert außerdem von einer Vordersitzheizung, einem elektrischen Glasschiebedach und einem neuen „Bedienkonzept“ (überarbeitete Benutzeroberfläche) für die Klimaanlage.
Unter der Hülle bleibt der eDrive35 relativ unverändert. BMW sagt, dass die Substitution von Siliziumkarbid-Halbleiterbauteilen stattgefunden hat Reduzierung des Energieverbrauchs um 4,5 Prozentwas einer zusätzlichen Reichweite von 18 km im Vergleich zu 430 km im Vorjahresmodell entspricht.
Ansonsten ist der i4 identisch mit dem Vorgänger und verfügt über a 66,4 kWh (netto) Lithium-Ionen-Akku, 400 Volt elektronische Architektur und einen Hinterachs-Elektromotor, der produziert 210 kW/400 Nm.
AC-Ladespitzen erreichen bei 11 kWnehmen sieben Stunden zum Aufladen aus dem Leerzustand, während das schnelle Gleichstromladen von 10-80 Prozent dauert 32 Minuten mit einem 180 kW Gipfel.
Ausstattung und Optionen
Zur herausragenden Ausstattung des BMW i4 eDrive35 2026 gehören:
- 18-Zoll-Leichtmetallräder „M“.
- Drei-Zonen-Klimatisierung
- Heads-up-Display
- Beheizbare, elektrisch verstellbare Vordersitze
- Elektrisch verstellbares Glasschiebedach
- Soundsystem mit 10 Lautsprechern
- LED-Scheinwerfer
- M Sport Kosmetikpaket (Interieur und Exterieur)
- Kabelloses Ladegerät für Geräte
- Reifendrucküberwachung
- Elektrischer Kofferraumdeckel
Optionen für den BMW i4 eDrive35 2026 sind:
- 2.000 $ Metallic-Lackierung mit einer Auswahl an:
- Schwarzer Saphir
- Mineralweiß
- M Portimao Blau
- M Brooklyn Grau
- Cape York Green
- Feuerrot
- 19-Zoll-Leichtmetallräder für 2.100 US-Dollar
- 2100 $ 19-Zoll-Aerodynamikräder „M“.
- 5.000 $ aerodynamische 20-Zoll-BMW-„Individual“-Räder
