Seit seiner Einführung im Jahr 2020 war der BMW R18 so etwas wie ein Schandfleck im BMW-Schreibbuch. Der Verkauf des hübschen Retro-Cruisers lief bestenfalls langsam, und nicht einmal eine Reihe wilder Bräuche oder das tourenorientierte Transcontinental-Geschwisterstück konnten das Schicksal des Motorrads umkehren.
BMW scheint jedoch nicht bereit zu sein, diese Idee aufzugeben. Ein neues Bild von BMW-Chef Markus Flasch zeigt ihn neben einer Flotte neuer R20-Modelle.
Es sei daran erinnert, dass BMW in der Cruiser- und Custom-Szene nicht immer die reibungsloseste Fahrt hatte. Vor der R18 war die R1200 C der letzte ernsthafte Vorstoß der Marke in diesem Sektor, und nicht einmal James Bond, der in „Der Morgen stirbt nie“ eine Hauptstraße entlang schlitterte, reichte aus, um daraus einen Hit zu machen. Vor diesem Hintergrund ist es für BMW ein mutiger Schritt, dieses Genre noch einmal auszuprobieren, auch wenn das von Flasch gepostete Bild diesmal den Anschein erweckt, als würde man die Dinge ganz anders angehen.
Während sich die R18 und die R1200 C stark an der klassischen, fast cartoonhaften Cruiser-Ästhetik orientierten, wirkt die R20 weitaus zielstrebiger. Im begleitenden Beitrag bezieht sich Flasch sogar auf die Yamaha MT-01 und sagt: „Yamaha hatte damals den Mut, einen fetten Cruiser-Motor in ein sportliches Chassis zu packen.“ Das wirft die Frage auf, ob die R20 endlich das Motorrad sein könnte, das BMW durch die Performance-Cruiser-Nische in den Cruiser-Markt führt.
Über die harten Spezifikationen des Motorrads ist derzeit noch sehr wenig bekannt, obwohl die Bilder sportliche, straßentaugliche Reifen zeigen, die um scheinbar 17-Zoll-Räder gewickelt sind. Einige Details des letztjährigen Konzepts bleiben erhalten, darunter der freiliegende Wellenantrieb, die aggressive Fahrposition und die Einzelsitzanordnung, obwohl BMW den riesigen Megafon-Auspuff offenbar gegen etwas getauscht hat, das etwas produktionsfreundlicher ist.
Wenn dies wirklich die letzte Testphase für das R20 ist, könnten wir diesen November auf der EICMA in Mailand einen ersten vollständigen Blick auf das Motorrad und sein Datenblatt werfen.
