Beta hat im Rahmen einer großen Aktualisierung von 2026 Änderungen an mehreren Enduro-Modellen ergeben, einschließlich der „race-fertigen“ RR-Vier-Takt-Modelle, die neue Motorkarten und aktualisierte Suspensionen erhalten.
Apropos neue Motorkarten, die an Bord der Modelle 350, 380, 430 und 480 gefunden werden, wurde die Beta-Ansprüche entlang des gesamten Rev-Reiches verbessert. Die Suspension erfolgt über Kayaba mit 48 -mm -Gabeln vorne, während das Heck einen KYB C46 RCU -Monohock mit einstellbarer Komprimierung und Abpraller umfasst.
Aktualisierte Renngrafiken werden durch einen neuen Frontradschrauben mit schneller Freisetzung verbunden, während die RR-Rennmodelle auch mit überarbeiteten Ergal-Rennfußrücken ausgestattet sind. Das neue Setup verfügt über austauschbare Stahlstifte, die enger sind als in der Vergangenheit und sollen in Bezug auf den Griff besser sind.
In Bezug auf die neuen RR T2-Modelle (Zwei-Schlag), die die 125-, 200-, 250- und 300-Maschinen von Beta umfassen, wurden zahlreiche Änderungen stattgefunden. Der RR 250 hat ein aktualisiertes Getriebe sowohl für die primären als auch für die sekundären Getriebe erhalten. Der RR 125 erhält außerdem die neue Getriebebehandlung für 2026, um die Leistung zu verbessern und genaue Änderungen der Ausrüstung zu ermöglichen. Das neue Gangsystem wird auch vom 200 -Modell untergebracht.
Das 250 -Modell profitiert nun von derselben Kurbelwelle und dem Zylinderaufbau wie der RR 300. Darüber hinaus hat die neue Zylinderkopfverbrennungskammer eine vollständige Transformation unterzogen. Beide Modelle verfügen über ein längeres zweites Getriebe, wobei die Fahrbarkeitsfähigkeit dadurch verbessert wird, insbesondere in Rassensituationen.
Die Verfügbarkeit für die neuen Modelle in ganz Europa beginnt im September, und Sie erfahren mehr über alle neuen Motorräder auf der offiziellen Beta -Website.
