Benelli nutzte die Pekinger Motor Show zur Präsentation seines neuesten Naked-Modells, des 902S, eines Roadsters mit Parallel-Twin-Zylinder und typisch italienischem Design.
Das Motorrad ist eine hubraumstärkere Version der 752S und verfügt wie sein kleineres Geschwistermodell über einen Gitterrohrrahmen, eine rohrförmige Hinterradschwinge und einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor mit 904 ccm. Anders als sein Geschwistermodell, das mit 75 PS aufwartet, soll die neue 902S rund 105 PS leisten, eine deutliche Leistungssteigerung, die sie viel näher an den Klassenführer in der Zweizylinder-Roadster-Klasse bringt: Ducatis legendäre Monster.
Wie bei der 702S sind die Fahrradteile des neuen Motorrads erfrischend hochwertig. Brembo wurde beauftragt, das Bremssystem mit Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln und Federung der italienischen Marke Marzocchi zu liefern. Die Leistungssteigerung der 752S wird durch eine angebliche Reduzierung des Gesamtgewichts des Motorrads untermauert. Die neue Benelli soll fahrfertig 220 kg auf die Waage bringen – die 752S wiegt angeblich 226 kg. Das sollte die Beschleunigungs- und Bremsleistung der neuen Maschine verbessern, und eine unbestätigte Höchstgeschwindigkeit von 105 Meilen pro Stunde ist angegeben.
Die Benelli 752S, die optisch der 902S sehr ähnlich ist
Weitere technische Daten des Motorrads sind vor der Peking-Show durchgesickert. Sie enthüllten einen Radstand von 1.460 mm und 17-Zoll-Radgrößen, die mit den Abmessungen des 752S identisch sind. Aus diesem Grund gehen wir davon aus, dass die Sitzhöhe des 752S, die 810 mm beträgt, wahrscheinlich dieselbe ist wie beim neuen Motorrad, was für kleinere Fahrer eine gute Nachricht ist.
Das ist so ziemlich alles, was wir bisher über das Motorrad wissen. Es gibt keine Preisinformationen oder Informationen darüber, ob wir das Motorrad in Großbritannien bekommen werden. Das 752S ist ein Motorrad, das auf dem britischen Markt erhältlich ist – zum Preis von 6.499 £ – und angesichts der Nachfrage nach sportlichen und stilvollen Zweizylinder-Naked-Motorrädern in Großbritannien und Europa gehen wir davon aus, dass die Serienmotorräder gegen Ende dieses Jahres bei den britischen Händlern landen werden.
