Es sieht vielleicht nicht wie jedes bisherige Motorradkonzept aus, aber lassen Sie sich nicht täuschen, dieses Cellcius C-01 E-Hypersport-Motorrad ist nicht nur zur Schau gedacht.
Was das Cellcius C-01 von allen anderen Elektromotorradkonzepten unterscheidet, die es bisher gab, ist das Batterielayout, das acht austauschbare Zellen umfasst.
Dies sind die vier Anbauteile, die sich auf jeder Seite der Hauptkarosserie des Motorrads befinden.
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels hat die Clandestine Design Group, die hinter dem E-Hypersport-Konzept steht, noch nicht bestätigt, ob das Motorrad in Produktion geht und wie hoch der Preis des Motorrads sein wird.
Anstatt wie bei herkömmlichen Elektrofahrrädern nur einen Akku zu haben, stellen die Zellen einen einzigartigeren Ansatz dar.
Jede Zelle produziert drei kWh, sodass das Fahrrad insgesamt 24 kWh hat. Die Idee dahinter ist, dem Fahrer die Wahl zu lassen, wie viele Zellen er beim Fahren mitnehmen möchte.
Je mehr Zellen verwendet werden, desto mehr Leistung und Leistung ergeben sich. Berichten zufolge beträgt das Gesamtgewicht des Fahrrads mit allen acht eingebauten Zellen 220 kg.
Eine andere Theorie hinter diesem Konzept besteht darin, das Fahrrad leichter zu machen, als wenn es eine herkömmliche Einzelbatterieeinheit verwenden würde, was zu mehr Gewicht führt, obwohl es tendenziell zu mehr Reichweite führt.
Das neue Konzept richtet sich an alle, die von zu Hause aus einfachen Zugang zu Ladesteckdosen haben, da das Ladesystem keine Garage erfordert. Mieter von Wohnungen können die einzelnen Zellen genauso einfach an einer normalen Steckdose aufladen und sie gleichzeitig im Rucksack zu Orten wie Cafés transportieren.
Obwohl es sich zum jetzigen Zeitpunkt noch um ein Konzeptmotorrad handelt, hat das Cellcius C-01 bereits eine wichtige Auszeichnung erhalten und den Australian Good Design Award 2026 in der Kategorie Concept Design gewonnen.
